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一二等船長◆航運業務
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108年 - 108-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長:航運業務#142017
> 試題詳解
1. 下述何種船種是MARPOL公約除外不含的?
(A)軍艦
(B)海軍輔助船
(C)非商用遊艇
(D)公務船
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相關試題
3. 下述何種船種是MARPOL公約適用船舶? (A)軍艦 (B)海軍輔助船 (C)非商用遊艇 (D)公務船
#3926862
2. 對下列定期航運服務特性,下列論述何者有誤? (A)具有艙位不可儲存之特性 (B)具有生產與消費同時之特性 (C)定期航運船期固定,故其服務為有形性 (D)定期航商為維持船期固定,須付出高額成本
#3963691
3. 航運市場中Spot Vessels所指為何? (A)船舶於3日內左右可供使用。 (B)船舶於7日內左右可供使用 (C)船舶於10日內左右可供使用 (D)船舶於14日內左右可供使用
#3963692
4. 對C/P與B/L之關係,下列論述何者有誤? (A)B/L是因貨物而發生 (B)C/P是為取得船舶之使用而締結 (C)B/L簽發前運送契約早已成立 (D)運送契約可能成立於B/L簽發後
#3963693
5. 簡式載貨證券(Short form B/L)通常用於? (A)國內航線 (B)國際長程航線 (C)國際短程航線 (D)高港航線
#3963694
6. 運送人對下列哪些狀況可以依B/L規定免責? (A)船員對貨物照料過失 (B)船舶隱有瑕疵 (C)船舶適航性瑕疵 (D)船舶貨艙設備瑕疵
#3963695
7. 載貨證券與艙單的最大不同為? (A)載貨證券可以取樣(Sampling),而艙單不可以取樣 (B)載貨證券具有物權證書性質,而艙單沒有 (C)載貨證券具有收據性質,而艙單沒有 (D)載貨證券及艙單都可以直接到碼頭提貨,沒有差別
#3963696
8. 於T/C契約下,有關貨損理賠(Cargo claims)之論述何者有誤? (A)不論原因如何,貨物交付之短少,超載之損害由船東與傭船人各付50% 責任 (B)依照Inter-Club NYPE Agreement來處理 (C)貨物之毀損、滅失是因船舶適航能力所致者,由船東負100%責 任 (D)貨務之毀損、滅失是因裝載、堆積不良所致者,由傭船人負100%責任
#3963697
9. 多式聯運運送的各段過程中,各國海關對於運送貨物處理檢查一般都是? (A)分段檢查 (B)目的港檢查 (C)出口港檢查 (D)都不檢查
#3963698
10. 當發生共同海損時,對於未申報貨物該承擔甚麼? (A)一律不參加分攤 (B)全部參加分攤 (C)部份參加分攤 (D)以上說法均不正確
#3963699
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