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一二三等輪機長◆輪機長實務
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110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等輪機長:輪機長實務#141646
> 試題詳解
1. 噴射式泵內有噴嘴,當動力流體經過時將會導致
(A)速率減低,壓力減少
(B)速率增加,壓力減少
(C)速率減低,壓力增加
(D)速率增加,壓力增加
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3. 噴射式泵內有噴嘴,當動力流體經過時將會導致(A)速率減低,壓力減少(B)速率增加,壓力減少(C)速率減低,壓力增加(D)速率增加,壓力增加
#4004731
2. 噴射式泵內有噴嘴,當動力流體經過時將會導致(A)速率減低,壓力器(B)速率增加,壓力減少(C)速率減低,壓力增加(D)速率增加,壓力增加
#3999853
8. 噴射式泵內有噴嘴,當動力流體經過時將會導致(A)速率減低,壓力減少(B)速率增加,壓力減少(C)速率減低,壓力增加(D)速率增加,壓力增加
#3992602
2. 噴射式泵內有噴嘴,當動力流體經過時將會導致(A)速率減低,壓力減少(B)速率增加,壓力減少(C)速率減低,壓力增加(D)速率增加,壓力增加
#3992183
1. 噴射式泵內有噴嘴,當動力流體經過時將會導致何種現象? (A)速率減低,壓力減少 (B)速率增加,壓力減少 (C)速率減低,壓力增加 (D)速率增加,壓力增加
#3396508
2. 航行中輪機員須當值,其中大管輪一般的當值時間為 (A)0400~0800及1600~2000 (B)0000~0400及1200~1600 (C)0800~1200及2000~2400 (D)負責維修保養,無需當班
#3957686
3. 某降壓變壓器為60HZ、4.4KVA、440V/220V。無載時二次側端壓\( (V_2) = 231V \) 。設損失不計,則I1、I2及電壓調整率V.R(%)之各值,試選出完全正確答案。(A) \(I_1 = 10A\)、\(I_2 = 20A\)、V.R(%) = 5% (B) \(I_1 = 20A\)、\(I_2 = 10A\)、V.R(%) = 6% (C) \(I_1 = 10A\)、\(I_2 = 20A\)、V.R(%) = 4.762% (D) \(I_1 = 20A\)、\(I_2 = 10A\)、V.R(%) = 4.762%
#3957687
4. 負責當值之輪機員,如有理由相信接班之輪機員顯然不能有效執行其任務時,請問當 值之輪機員應該怎麼做? (A)如接班之輪機員自認可以接班就交班 (B)繼續當值不須通 知輪機長 (C)可以交班但是通知輪機長 (D)不應交班且應通知輪機長
#3957688
5. 請問下列那一項不包括在應變準備工作中? (A)精神上準備 (B)技術上準備 (C)物質上 準備 (D)航行上準備
#3957689
6. 輪機配件(Spare parts)之驗收,應由輪機長負責監督驗收,請問ISM規定中,下列何項為不符合? (A)由驗收人員及輪機長在發料單上驗收 (B)品質、規格應確認相符 (C)如 予拒收,應在發料單(簽收聯)上註明拒收原因 (D)只要簽收單數量規格相符即可簽收 ,無需實際仔細清點
#3957690
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