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二等大管輪◆維修保養與輔機
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107年 - 107-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪維修保養與輔機#142487
> 試題詳解
1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,可探測金屬或非金屬材料的內部缺陷者,下列敘述何者較正確?
(A)滲透探傷
(B)渦流探傷
(C)射線探傷
(D)超音波探傷
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相關試題
1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,對材料內部缺陷的探測厚度最淺者,下列敘述何者較 正確? (A)磁粉探傷 (B)渦流探傷 (C)射線探傷 (D)超音波探傷
#2710060
1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,可探測材料厚度5~3000 mm的內部缺陷者,下列敘述 何者較正確? (A)滲透探傷 (B)渦流探傷 (C)磁粉探傷 (D)超音波探傷
#2712667
1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,可探測金屬或非金屬材料 的內部缺陷者,下列敘述何者較正確? (A) 滲透探傷 (B) 渦流探傷 (C) 射線探傷 (D) 超音波探傷
#2723836
1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,可探測金屬或非金屬材料的內部缺陷者,下列敘述何者較正確? (A)滲透探傷 (B)渦流探傷 (C)磁粉探傷 (D)超音波探傷
#3829553
2. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,下列何者對材料缺陷的訊號不易分離與擷取,導致可靠度受影響? (A)磁粉探傷 (B)渦流探傷 (C)滲透探傷 (D)超音波探傷
#3971991
3. 有關當代二行程重柴油機排氣閥座磨損的修復方式,下列敘述何者較正確? (A)換新 (B)以專用磨床研磨 (C)焊補 (D)以排氣閥與閥座互相研磨
#3971992
4. 一般而言,柴油機活塞環槽(ring groove)端面磨損率,下列何者較正常? (A)小於1.0 mm/1000h (B)小於0.1 mm/1000h (C)小於0.01 mm/1000h (D)小於0.001 mm/1000h
#3971993
5. 有關柴油機活塞銷的材料與損壞的敘述,下列何者較正確? (A)活塞銷材料表面硬度高、損壞形式以斷裂居多 (B)活塞銷材料內部與表面韌性高、損壞形式以斷裂居多 (C)活塞銷材料表面硬度高、損壞形式以磨損居多 (D)活塞銷材料內部與表面硬度高、損壞形式以磨損居多
#3971994
6. 渦輪增壓機的空氣濾網污穢時,會導致柴油機發生喘振(surging),而喘振的發生則主要是來自? (A)排氣室 (B)鼓風側 (C)渦卷室 (D)渦輪側
#3971995
7. 有關測量柴油主機曲柄腕的開閉變距的要求條件,以上死點0o為主,下死點量測位置為多少度? (A)90 (B)180 (C)195 (D)270
#3971996
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