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高中技藝◆飛機修護
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100年 - 100 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:發動機系統與一般維護#141466
> 試題詳解
1. 發動機適航檢定標準,是依據 FAA 民航法規的哪一條?
(A) FAR31.
(B) FAR33.
(C) FAR35.
(D) FAR37.
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4. 某些發動機在轉速表上標明注意範圍,不可在此範圍內連續轉動,其原因是: (A) 防止汽油過量消耗 (B) 防止震動及應力過大 (C) 電咀在轉速內可能會糊死 (D) 減低發動機磨損
#3950578
5. 當活塞引擎裝用一套固定螺距的螺旋槳或試車螺旋槳運轉時,下列那一項將指示一種弱引擎的情況 (A) 滑油壓力在慢車轉速時比在巡航轉速時低 (B) 在全氣門運轉時,靜態轉速將比正常情況低 (C) 岐管壓力在慢車轉速時比在巡航轉速時低 (D) 滑油壓力在任何轉速之下皆不改變
#3950579
6. 活塞引擎在運轉時氣門重疊在何時發生? (A) 在排氣衝程結束和進氣衝程開始時 (B) 在動力衝程結束和排氣衝程開始時 (C) 在進氣衝程結束和壓縮衝程開始時 (D) 在壓縮衝程結束和動力衝程開始時
#3950580
7. 在渦輪引擎滑油內的可能故障有關的磁性金屬顆粒致使一個電顯示式的磁性金屬屑探測器去指示其存在由於 (A) 擾亂圍繞著磁性金屬屑探測器尖端的渦電流 (B) 擾亂圍繞著磁性金屬屑探測器尖端的磁力線 (C) 跨探測器中間電極 (正極) 和接地電極 (負極) 之間的間隙而完成一個電路,以使駕駛艙內的警告燈亮起 (D) 滑油內的金屬顆粒跟探測尖端的不同金屬接觸致使產生一股小電流
#3950581
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