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公路◆汽車構造原理概論
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112年 - 112-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#125367
> 試題詳解
1. 軸距未逾 4 公尺且核定總重量逾 4.5 噸之大客車為
(A)甲類大客車
(B)乙類大客車
(C)丙類大客車
(D)丁類大客車。
答案:
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統計:
A(3), B(82), C(2), D(0), E(0) #3389237
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/27
#6801270
題目解析 本題主要考查的是對於不同類型...
(共 816 字,隱藏中)
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2. 目前大客車多採用 (A)前置引擎前輪驅動式 (B)後置引擎後輪驅動式 (C)前置引擎後輪驅動式 (D)中置引擎後輪驅動式。
#3389238
3. 引擎發動時曲軸實際輸出之馬力,亦即以引擎馬力試驗機於飛輪處直接量測之馬力值,稱為 (A)制動馬力 (B)指示馬力 (C)扭力 (D)總馬力。
#3389239
4. 壓力式水箱蓋的主要功用為(A)使引擎很快達工作溫度(B)增加水箱容量(C)防止冰凍(D)提高冷卻水的沸點
#3389240
5. 汽車輪胎與地面接觸時因摩擦產生之阻力稱為 (A)空氣阻力 (B)加速阻力 (C)斜坡阻力 (D)滾動阻力。
#3389241
6. 共軌式柴油引擎係以超高壓邦浦將共軌油管中的柴油增壓後,再經由獨立的電控噴油嘴噴入汽缸使柴油完全霧化,其主要目的為(A)增加引擎效率(B)降低廢氣污染(C)降低機構磨損(D)提高引擎速度
#3389242
7. 引擎在何種狀況下,應使用黏度較高的機油 (A)夏天 (B)冬天 (C)高速 (D)輕負荷。
#3389243
8. 往復式引擎,當活塞在上死點時,活塞頂端與汽缸蓋間之汽缸容積,稱為 (A)餘隙容積 (B)活塞位移容積 (C)排氣量 (D)總排氣量。
#3389244
9. 排氣歧管廢氣流動阻力及反壓力,主要不受何因素影響(A)排氣歧管彎度(B)排氣歧管長度(C)排氣歧管材質(D)排氣歧管斷面形狀
#3389245
10. 活塞環具氣密功用的是 (A)擴張環 (B)壓縮環 (C)油環 (D)襯環。
#3389246
11. 柴油引擎進氣行程吸入 (A)柴油 (B)二氧化碳 (C)混合汽 (D)純空氣。
#3389247
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