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三等船副◆船舶操作與人員管理
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107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#142889
> 試題詳解
1. 重量集中於船體中央部份，使得船舯向下而艏艉向上，稱為何種現象？
(A)中垂
(B)拱曲
(C)扭曲
(D)凹陷
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2. 救生艇在空氣中，應能承受之溫差為攝氏？ (A)零下20度至零上50度 (B)零下25度至零上55度 (C)零下30度至零上60度 (D)零下30度至零上65度
#3989159
3. 醫藥指導應盡可能用「明語」請求或給予，如遇到語文困難時，則應使用？ (A)國際信號簡碼 (B)無線電摩斯信號 (C)特定密碼 (D)國際旗語
#3989160
4. 漁船群集補魚時之增設額外信號，為避碰規則中那一附錄規範？ (A)附錄 1 (B)附錄 2 (C)附錄 3 (D)附錄 4
#3989161
5. 原木船屬於下列何種船舶？ (A)高穩度之安全船舶 (B)低穩度之危險船舶 (C)中等穩度之安全船舶 (D)高穩度之危險船舶
#3989162
6. 心肺甦醒法簡稱為何？ (A)TPR (B)CPR (C)ATR (D)CER
#3989163
7. 總噸位500以上之客輪、油輪、化學液體船、液化氣體船、散裝船及高速貨輪，於何時開始強制實施ISM Code？ (A)西元1994年5月1日 (B)西元1998年7月1日 (C)西元2002年7月1日 (D)至今尚未實施
#3989164
8. 拱曲和中垂現象因何種原因而形成？ (A)載貨不當或海浪 (B)載貨不當 (C)海浪 (D)與載貨或海浪都無關
#3989165
9. 船上的防火工作應由何人負責？ (A)船長 (B)大副 (C)輪機長 (D)全體船員應負的責任
#3989166
10. 油輪裝載危險品時，其有關防火與滅火作業原則，均應遵守那項法規之規定？ (A)海上人命安全公約 (B)國際避碰規則 (C)國際海上危險貨品運送規則 (D)國際危險貨品運送規則之規定
#3989167
11. 船殼板破裂而進行堵漏時，不宜採取下列何種措施？ (A)應考慮停俥 (B)加速前進，以便抵達最近港口修護 (C)調整船首向，減少風浪影響 (D)應考慮減速
#3989168
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