1. 不定期航運(Tramp Shipping)主要載送大宗物資，其使用之船舶種類以何為主？
(A) 瓦斯船LNG
(B) 貨櫃船
(C) 客船
(D) 散裝船

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1.不定期航運(Tramp Shipping)主要載送大宗物資，其使用之船舶種類以何為主？(A)瓦斯船LNG(B)貨櫃船(C)客船(D)散裝船

30. 不定期航運(Tramp Shipping)主要載送大宗物資，其使用之船舶種類以何為主？ (A)瓦斯船LNG (B)貨櫃船 (C)客船 (D)散裝船

33. 不定期航運(Tramp Shipping)主要載送大宗物資，其使用之船舶種類以何為主？ (A)瓦斯船LNG (B)貨櫃船 (C)客船 (D)散裝船

2. 我國為保護託運人之權益，對於運送契約及運送人之強制義務及責任，於海商法在何章節中有相關之管轄規定？ (A) 船舶章 (B) 運送章 (C) 船舶碰撞章 (D) 海難救助章

3. 1978年聯合國海上貨物運送公約，簡稱為何？ (A) 漢堡規則 (B) 威士比規則 (C) 海牙規則 (D) 紐傑遜條款

4. 載貨證券之簽發日期，下列敘述何者正確？ (A) "貨物裝船後，始能簽發載貨證券，故簽發日應為裝船日" (B) 貨物一旦交付運送人，即應簽發載貨證券，故日期應為收貨日 (C) 貨物需送進碼頭當日即應簽發載貨證券，故日期為貨物送進碼頭當日 (D) 載貨證券之日期以報關日為準

5. 1975年國際商會複合運送單據統一規則，下列敘述何者較為完整？ (A) 為民間團體所制定之商業習慣，並無法律之強制力 (B) 為聯合國組織所制定之規範國際間複合運送之規則 (C) 為國際商會組織所制定之規範國際間複合運送之規則 (D) 為國際間主要海運國家或貿易國家共同制定之規範

6. 傭船實務上，下列何項費用的計算於傭船合約中，最容易引起糾紛？ (A) Damage fee (B) repair fee (C) Speed loss (D) despatch

7. 若船籍國捲入戰爭及戰爭對船舶安全航行發生危險時，任何一方均有權取消傭租船契約。如取消契約時貨物已裝載或船舶已開航，則無論在裝載港或在最近港口卸下貨物，其費用及風險由誰負擔？ (A) 船東負擔 (B) 傭船人負擔 (C) 船東與傭船人各分擔1/2 (D) 由貨主負擔

8. "碰撞係因一船舶之船長、海員之過失所致者，被害船船舶所有人可以依海商法第九十六條規定，向加害船舶所有人請求損害賠償；如被害人係有過失船舶上的貨物所有人時，下列敘述何者為正確？" (A) 貨物所有人可向運送人請求賠償損失 (B) 加害船舶所有人無需負擔其船上貨物損失之責任 (C) 貨物所有人可以向碰撞雙方所有人提出損害賠償 (D) 貨物所有人可以向同船其他貨主提出損害分攤

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