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一二等船長◆航運業務
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102年 - 102-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112713
> 試題詳解
10.依BIMCO拖助條件,被拖船之沉船移除,應由何者負責?
(A)保險人
(B)拖船船舶所有人
(C)被拖船船舶所有人
(D)拖船與被拖船所有人
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統計:
A(0), B(0), C(8), D(0), E(0) #3040444
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7140971
題目解析 根據BIMCO(波羅的海及國...
(共 832 字,隱藏中)
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11.依我國海商法第九十七條第一項規定,碰撞之船舶有共同過失時,就物損害應負何種責任?(A)連帶(B)過失(C)推定過失(D)比例分割
#3040445
12.下列何者並非海難救助的積極構成要件?(A)任意救助(B)救助一部份而保存船舶(C)經以正當理由拒絕施救,而仍施救者(D)海難存在
#3040446
13.依海商法二十一條船舶所有人負有限責任時,下列何者不得包括在內?(A)附屬費(B)船舶價值(C)運費(D)保險金
#3040447
14.以下何者非一九二四年統一海船所有人責任限制國際公約,得主張責任限制之債權?(A)港埠裝卸人員因 過失所加於貨物之損害(B)船員之過失所加於第三人之損害(C)因履約中所犯航行過失(D)交付運送貨物所受損害之賠償
#3040448
15.依我國海商法有關請求權之時效規定,貨物之全部或一部毀損、滅失者,自貨物受領之日或自應受領之日起,多久內未起訴者,運送人或船舶所有人解除其責任:(A)一年(B)六個月(C)兩年(D)十個月
#3040449
16.關於船舶碰撞釋義,下列何者不正確(A)船舶航行期間所發生的接觸性衝突(B)需因船舶碰撞致生損害(C)二物體(以上)相互間猛然地、劇烈地及不尋常的衝突,而導致能量和動向的改變(D)船舶碰撞作業中 漁船的魚具
#3040450
17.在IMO中正式安全評估(Formal safety assessment)正醞釀成法規,做為改進船舶安全行為模式,其首要程序為何:(A)辨知危險(B)評估風險(C)風險控制(D)成本效益評量
#3040451
18.下列何者證書非國際船舶污染防制公約相關的證書:(A)International Oil Pollution Prevention Certificate(B)International Noxious Liquid Substances Certificate(C)International Life Saving Appliance(D)International Sewage Pollution Certificate
#3040452
19.論程傭船契約書中,關於散裝容積與包裝容積之敘述何者錯誤:(A)散裝容積是指裝載散裝貨時船舶所能容納之數量(B)包裝容積則指包裝貨,如件貨與袋裝貨等所能裝載之數量(C)散裝容積較包裝容積為小(D)皆為船舶立方容積
#3040453
20.於CIF貿易條件下,裝載港至卸載港之風險與運費應由誰負擔:(A)出口商(B)進口商(C)船東(D)傭船人
#3040454
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