阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
>
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#116835
> 試題詳解
10. 下列那一因素,使得點火延遲期縮短?
(A)十六烷數低
(B)內燃機轉速高
(C)燃油噴射壓 力低
(D)掃氣壓力低
答案:
登入後查看
統計:
A(22), B(122), C(17), D(8), E(0) #3156765
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/05
#7029294
1. 題目解析 這道題目詢問的是什麼因素...
(共 775 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
12 下列那一因素, 使得點火延遲期縮短? (A) 十六烷數低 (B) 內燃機轉速高 (C) 燃油噴射壓力低 (D) 掃氣壓力低
#4011132
22. 下列那一因素, 使得點火延遲期縮短? (A) 十六烷數低 (B) 內燃機轉速高 (C) 燃油噴射壓力低 (D) 掃氣壓力低
#4005665
22 下列那一因素,點火延遲期不會縮短? (A) 十六烷數高 (B) 內燃機轉速低 (C) 燃油噴射壓力高 (D) 掃氣壓力高
#3998804
10. 下列那一因素,使得點火延遲期縮短? (A)十六烷數低 (B)內燃機轉速高 (C)燃油噴射壓 力低 (D)掃氣壓力低
#3985388
17. 下列那一因素,點火延遲期不會縮短? (A)十六烷數高 (B)內燃機轉速低 (C)燃油噴射 壓力高 (D)掃氣壓力高
#2710829
8. 下列那一因素,使得點火延遲期縮短? (A)十六烷數低 (B)內燃機轉速高 (C)燃油噴射壓 力低 (D)掃氣壓力低
#2713343
34. 下列那一因素,使得點火延遲期縮短? (A) 十六烷數低 (B) 內燃機轉速高 (C) 燃油噴射壓力低 (D) 掃氣壓力低
#2714099
22. 下列那一因素, 使得點火延遲期縮短 ? (A) 十六烷數低 (B) 內燃機轉速高 (C) 燃油噴射壓力低 (D) 掃氣壓力低
#2722753
11. 下列何者因素,比較不會產生傾側力距? (A)旅客集中在船舶之一舷 (B)水線上受風面 積小 (C)轉向時之離心力 (D)船貨之移動
#3156766
12. 由圖10-5B所示,船舶於圖中C點處,下列敘述何者正確? (A)穩度恢復角 (B)最大穩度橫傾角 (C)穩度消失角 (D)最小穩度橫傾角
#3156767
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#142750
2026 年 · #142750
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#140598
2026 年 · #140598
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#137861
2025 年 · #137861
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#131786
2025 年 · #131786
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#128227
2025 年 · #128227
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#125567
2024 年 · #125567
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#125561
2024 年 · #125561
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#125548
2024 年 · #125548
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#125538
2024 年 · #125538
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#122778
2024 年 · #122778