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一二等大副◆航行安全與氣象
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#116794
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10. 1995年STCW公約規定,航行當值的時間安排,各國的主管機關應要求各海運公司將航行當值時間的配置表,張貼在何處?
(A)船員常接近之地點
(B)海運公司辦公室
(C)船上機艙
(D)船上駕駛台
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統計:
A(61), B(0), C(0), D(16), E(0) #3155330
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/06
#7033356
題目解析 根據1995年STCW(國際海...
(共 780 字,隱藏中)
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11. 錨機的鏈輪(Wildcat)在絞進錨鏈時,鏈環在凹凸槽內逐漸升高,並跳過一環,其原因為下列何者? (A)錨鏈使用過久而變短 (B)錨鏈使用過久而變長 (C)錨鏈因生銹而變粗 (D)錨鏈因磨損而變細
#3155331
12. 在颱風暴風圈中,下列何項情形屬風向順轉(veering)? (A)北風轉西北風再轉西風 (B)東風轉東北風再轉北風 (C)南風轉西南風再轉西風 (D)西風轉西南風再轉南風
#3155332
13. 下列有關船舶滅火部署的敘述,何者錯誤? (A)發現火災按下警鈴時,即啟動滅火部署 (B)駕駛台收到失火報告後,應鳴放火警信號至少十秒鐘 (C)全體船員根據滅火部署表 ,共分為五組 (D)大副負責指揮滅火組,消滅甲板部門火災
#3155333
14. 某船在北太平洋西部海域航行,且正處於颱風的危險半圓內,試問下列何項是該船航行員最有可能觀測到的風向變化情形? (A)北風轉西北風再轉西風 (B)東風轉東北風再 轉北風 (C)南風轉東南風再轉東風 (D)西風轉西北風再轉北風
#3155334
15. 關於管理級船員於200登記噸以上至1600登記噸船舶服務之最低要求標準,下列敘述何者錯誤? (A)申請船長證書者,應在200登記噸以上船舶具海勤資歷最少36個月 (B)申請船長證書者,應曾擔任大副12個月以上 (C)申請船長證書者,若接受主管機關 該項勤務之特別訓練,則海勤資歷得減為不少於36個月 (D)通過主管機關認可考試
#3155335
16. 夜間地面因輻射冷卻而降溫,使空氣底層冷卻。若空氣相當潮濕時,則水氣易達飽和而凝結成霧,此霧稱為? (A)平流霧 (B)輻射霧 (C)鋒面霧 (D)蒸氣霧
#3155336
17. 下列關於聖嬰現象之敘述,何者正確? (A)聖嬰現象發生時,前後可達一年半至兩年之久 (B)聖嬰現象和北方震盪相隨發生 (C)係指赤道東大西洋區域,海溫及洋流的異常變化現象 (D)熱帶西太平洋地區降雨增加,發生水災的機會增高
#3155337
18. 船舶在港區內發生火災且為船艏失火時,應如何鳴放汽笛或警鈴? (A)一長一短聲 (B)一長二短聲 (C)一長三短聲 (D)一長四短聲
#3155338
19. 下列何者不是螺槳設計時必須考慮的因素? (A)推進器的尺寸以及轉速問題 (B)必須保 持螺槳效率 (C)避免主機過扭化 (D)能充分發揮主機出力
#3155339
20. 大氣層中,哪一層為天氣現象最常發生的區域? (A)對流層 (B)平流層 (C)中氣層 (D)增 溫層
#3155340
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