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民航◆民用航空法
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無年度 - 民用航空法及有關法規(機務)_中文版(101-150)#124968
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106. 飛航組員為配合飛航任務之執行必須搭機前往,任務完畢搭機返回基地之隨機時間,不得列為休息時間。
(A)是
(B)否
(C)視情況
(D)以上皆非
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B1 · 2025/09/30
#6813072
1. 題目解析 題目主要考察的是飛航組員...
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相關試題
107. 航空器使用人擔任政府緊急運輸任務並經民航局核准者,其所屬執勤飛航組員飛航時間於每一個月內,其總飛航時間得增至_______小時 (A)110 (B)120 (C)130 (D)140
#3373528
108. 航空器使用人擔任政府緊急運輸任務並經民航局核准者,其所屬執勤飛航組員飛航時間於連續十二個月內,其總飛航時間得增至_______小時 (A)1100 (B)1200 (C)1300 (D)1400
#3373529
109. 運輸業航空器使用人應確使乘客知悉下列何裝備之位置及其使用方法,並應提供書面使用說明: (A)座椅安全帶 (B)緊急出口 (C)救生背心 (D)以上皆對
#3373530
110. 航空人員、組員及乘客於航空器自_______止,為避免航空器之導航及通訊設備遭受干擾,除助聽器、心律調整器、電鬍刀或航空器使用人廣播允許使用之電子裝備外,所有個人攜帶之電子裝備均不得使用 (A)關閉艙門起至開啟艙門 (B)發動機起動至發動機關車 (C)以上皆對 (D)以上皆非
#3373531
111. 運輸業機長應檢查認可下列何項目,並簽署飛航準備文件後,始得飛航 (A)航空器為適航狀態 (B)航空器已完成維護簽放 (C)本次飛航之航空器重量及重心在安全範圍內 (D)以上皆對
#3373532
112. 運輸業航空器使用人依照儀器飛航規則製作之操作飛航計畫中,至少應列有一處備用機場,但有下列何情形不在此限_______ (A)目的地機場之天氣狀況,於預計到達之前後一小時內,符合目視天氣情況 (B)目的地機場係一孤立區域,無適當之備用機場者 (C)以上皆對 (D)以上皆非
#3373533
113. 運輸業直昇機選擇使用海上備用機場,除應考量重要控制系統及重要機件之機械可靠性,據以判定備用機場之適合性外,並應符合下列何條件_______ (A)僅於通過不得轉回點後始得使用海上備用機場,未通過不得轉回點前僅得使用陸上備用機場 (B)於到達海上備用機場前,直昇機於單一發動機性能失效之情形下仍能安全飛航 (C)於得以攜帶足夠油量飛航至陸上備用機場時,不得使用海上備用機場 (D)以上皆對
#3373534
114. 當一機場被選作起飛備用機場時,該機場於航空器預計到達之前後_______小時之天氣等有關資訊,應等於或高於機場最低飛航限度(運輸業) (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
#3373535
115. 航路上之天氣現況或預報符合_______飛航所定之情況時,航空器始得從事目視飛航 (A)是 (B)否 (C)視情況 (D)以上皆非
#3373536
116. 目的地機場或備用機場之天氣情況_______各該機場最低飛航限度時,航空器得從事儀器飛航(運輸業) (A)是 (B)否 (C)視情況 (D)以上皆非
#3373537
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