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民航◆民用航空法
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無年度 - 民用航空法及有關法規(機務)_中文版(101-150)#124968
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114. 當一機場被選作起飛備用機場時,該機場於航空器預計到達之前後_______小時之天氣等有關資訊,應等於或高於機場最低飛航限度(運輸業)
(A)1
(B)2
(C)3
(D)4
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B1 · 2025/09/30
#6813064
1. 題目解析 本題探討的是航空器在選擇...
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115. 航路上之天氣現況或預報符合_______飛航所定之情況時,航空器始得從事目視飛航 (A)是 (B)否 (C)視情況 (D)以上皆非
#3373536
116. 目的地機場或備用機場之天氣情況_______各該機場最低飛航限度時,航空器得從事儀器飛航(運輸業) (A)是 (B)否 (C)視情況 (D)以上皆非
#3373537
117. 航空器_______防冰除冰裝備者,得於已知或預期之結冰天氣狀況下飛航。(運輸業) (A)是 (B)否 (C)視情況 (D)以上皆非
#3373538
118. 加壓航空器於預知雷雨或惡劣天氣情況下飛航時,裝置之氣象雷達作用_______正常(運輸業) (A)是 (B)否 (C)視情況 (D)以上皆非
#3373539
119. 航空器應攜帶足夠之燃油及滑油,計算油量時應考慮下列_______因素(運輸業) (A)氣象預報情況 (B)預期之航管延誤 (C)於目的地機場作儀器進場及誤失進場 (D)以上皆對
#3373540
120. 螺旋槳驅動之固定翼航空器目的地機場之天氣狀況,於預計到達之前後一小時內,符合目視天氣情況不需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶_______分鐘正常巡航油量。(運輸業) (A)30 (B)45 (C)60 (D)75
#3373541
121. 螺旋槳驅動之固定翼航空器目的地機場之天氣狀況,目的地機場係一孤立區域,無適當之備用機場者而不需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶_______分鐘正常巡航油量。(運輸業) (A)60 (B)120 (C)160 (D)180
#3373542
122. 螺旋槳驅動之固定翼航空器目的地機場之天氣狀況,目的地機場係一孤立區域,無適當之備用機場者而不需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶 45 分鐘正常巡航油量,再加計畫中全程巡航高度飛航時間百分之_______所需之油量。 (A)10 (B)15 (C)20 (D)25
#3373543
123. 螺旋槳驅動之固定翼航空器需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶_______分鐘正常巡航油量再加飛抵目的地機場及該備用機場全程正常巡航飛航時間百分之十五所需之油量。(運輸業) (A)10 (B)20 (C)30 (D)40
#3373544
124. 螺旋槳驅動之固定翼航空器需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,並轉降耗油量最多之備用機場油量外,應再攜帶_______分鐘正常巡航油量。 (A)45 (B)60 (C)75 (D)90
#3373545
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