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一二等大副◆航海與船舶操縱
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104年 - 104-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#143254
> 試題詳解
10IMO船舶操縱性標準中,要求全速倒俥指標的基準值為(L 為船長)
(A) <16L
(B) <15L
(C) <14L
(D) <13L
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11 船舶的基本阻力包括 (A)摩擦阻力、渦流 阻力和空氣阻力(B)摩擦阻力、渦流 阻力和興波阻力(C)摩擦阻力、渦流 阻力和波浪阻力(D)摩擦阻力、渦流 阻力和淺水阻力
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12 船舶航行中,舵力的大小與下列何者之平方成正比? (A) 船速 (B) 航速 (C) 舵速 (D) 流速
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13肥大型單俥葉船在有較高餘速時,舵效變的很差,其原因 為(A)該類船舶的跡流 較一般船舶強, 使舵力減小(B)該類船舶的跡流 較一般船舶強, 使舵力複雜(C)該類船舶的跡流 較一般船舶弱, 使舵力減小(D)該類船舶的跡流 較一般船舶弱, 使舵力複雜
#3999874
14 船舶繫泊時,能防止船舶前移的纜繩包括 (A) 艉纜和艉倒纜 (B) 首纜和艏倒纜 (C) 艏纜和艉纜 (D) 艉纜和艏倒纜
#3999875
15船舶前進中用拖船推頂大船船艏轉頭時,就實務經驗而言 ,為了拖船可發揮作用,大船極限航速為(A) 2-3節 (B) 3-4節 (C) 5-6節 (D) 7-8節
#3999876
16單錨泊時,錨鏈懸垂長度與下列何者有關係?(A)錨重、外力(B)錨鏈單位長度重量、外力(C)錨重、錨鏈單位長度重量(D)錨重、水深
#3999877
17有關風所致之迴轉力矩,不考慮流壓情況下,下列敘述何者為正確?(A)當風向近於船艏時,船艏將向上風迴轉(B)橫風所致之直接力矩,將使船艏向上風迴轉(C)當風向角增加時,船艏將朝下風迴轉(D)當風向近於船艉時,船艉將向上風迴轉
#3999878
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