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二等大管輪◆維修保養與輔機
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102年 - 102-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#143494
> 試題詳解
11. 有關造成柴油機發生旁吹(blow-by)的直接原因,下列敘述何者較正確?
(A) 活塞環磨損或折斷
(B) 活塞磨損
(C) 缸套磨損
(D) 以上皆是
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48. 有關造成柴油機發生旁吹(blow-by)的直接原因,下列敘述 何者較正確? (A) 活塞環磨損或折斷 (B) 活塞磨損 (C) 缸套磨損 (D) 以上皆是
#2714013
11. 有關造成柴油機發生旁吹(blow-by)的直接原因,下列敘述 何者較正確? (A) 活塞環磨損或折 斷 (B) 活塞磨損 (C) 缸套磨損 (D) 以上皆是
#2721708
7. 有關造成柴油機發生旁吹 (blow-by) 的直接原因,下列敘述 何者較正確? (A) 活塞環磨損或折 斷 (B) 活塞磨損 (C) 缸套磨損 (D) 以上皆是
#2723334
48. 有關造成柴油機發生旁吹(blow-by)的直接原因,下列敘述何者較正確? (A) 活塞環磨損或折斷 (B) 活塞磨損 (C) 缸套磨損 (D) 以上皆是
#3997075
12. 有關造成柴油主機曲柄軸撓曲(crankshaft deflection)的 原因,下列何者較正確? (A) 主軸承座變形 (B) 主軸承磨損 (C) 曲柄軸偏心 (D) 以上皆是
#4004570
13. 有關柴油主機重要的螺栓材料,下列何者較常見? (A) 耐熱合金鋼 (B) 鑄鋼 (C) 高張力合金鋼 (D) 鑄鐵或鍛鋼
#4004571
14. 有關板式熱交換器造水機的空氣抽射器,主要係用來抽 出? (A) 冷凝器中的空氣 (B) 冷凝器中未凝水 汽 (C) 蒸發器中的空氣 與未凝水汽 (D) 冷凝器中的空氣 與未凝水汽
#4004572
15. 有關公制冷凍噸的定義,下列敘述何者較正確? (A) 將1噸之0℃淡水製成0℃之冰所需移除的熱量 (B) 將1噸之5℃淡水製成0℃之冰所需移除的熱量 (C) 將1噸之5℃淡水降至0℃所需移除的熱量 (D) 將1噸之0℃淡水製成-5℃之冰所需移除的熱量
#4004573
16. 柴油機主潤滑系統清洗時應將潤滑油加熱至何溫度範圍為 宜? (A) 40~45℃ (B) 50~55℃ (C) 60~65℃ (D) 70~75℃
#4004574
17. 下列何種無損探傷方法可用以檢測零件內部的缺陷? (A) 滲透探傷 (B) 磁粉探傷 (C) 渦流探傷 (D) 超聲波探傷
#4004575
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