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二等大管輪◆維修保養與輔機
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112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#116861
> 試題詳解
12. 下列何者易導致柴油機拉缸的發生?
(A)增壓壓力降低
(B)單缸功率的降低
(C)使用低黏度燃油
(D)活塞組件的熱負荷增加
答案:
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統計:
A(1), B(3), C(8), D(75), E(0) #3157262
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/05
#7028745
題目解析 柴油機拉缸是指柴油機在運行過...
(共 866 字,隱藏中)
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10. 下列何者易導致柴油機拉缸的發生? (A)增壓壓力降低 (B)單缸功率的降低 (C)使用低 黏度燃油 (D)活塞組件的熱負荷增加
#2645001
13. 下列何種物質可有效地清除零件表面上的油、油脂污垢、油脂的高溫氧化物、漆皮等附著物? (A)汽油 (B)柴油 (C)鹼性清洗劑 (D)酸性清洗劑
#3157263
14. 柴油機氣缸蓋裂紋採用鑲套修理時,通常於襯套端部與閥孔底部間,墊以何種材料之墊片以增強密封性? (A)橡膠 (B)青銅 (C)紫銅 (D)鐵氟龍
#3157264
15. 金屬鑄件的溫度梯度愈高,則鑄件內所產生的熱應力愈大。因此為防止熱應力產生,下列操作方法何者較適當? (A)主機於長時間航行後,停機後便立即停止運轉相關的輔機,以節省能源 (B)為趕時效性,於寒冷的天候下,可予以未充分暖機就起動機器 (C)冷卻水失壓時,急速補充大量冷水 (D)將空氣預熱後,再送入高溫的氣缸內供燃燒用
#3157265
16. 有關飛輪對於柴油機曲軸臂距差的影響,下列敘述何者正確? (A)使曲軸尾部軸線朝塌腰形變化 (B)使臂距差值向正值增大方向變化 (C)對其他曲柄的影響自艉向艏逐漸減大 (D)飛輪越重影響越大
#3157266
17. 氨利昂壓縮機工作中,發現曲軸箱中潤滑油減少較快的可能原因中,下列何者錯誤? (A)活塞刮油環裝倒或斷裂 (B)系統嚴重漏洩 (C)潤滑油的凝固點過低 (D)排氣溫度過高
#3157267
18. 整體襯套式軸瓦,一般中用於? (A)低速柴油機十字頭軸承 (B)柴油主機主軸承 (C)柴油主機連桿小端軸承 (D)柴油主機曲柄銷軸承
#3157268
19. 淡水製造機於操作時,如真空度過高,則給水沸點過低,將會導致? (A)造水量減少 (B)所需的熱源增加 (C)造水的含鹽量增加 (D)需升高加熱熱源的溫度
#3157269
20. 所謂短時間停航的重大故障,一般指的是貨船與客船停航分別不超過多久? (A)貨船二小 時,客船六小時 (B)貨船六小時,客船二小時 (C)貨船十二小時,客船二十四小時 (D)貨船二十四小時,客船十二小時
#3157270
21. 發現船舶冷凍機曲軸箱潤滑油油位下降過快,應該採取甚麼措施? (A)查明原因 (B)勤於 補油 (C)改用其他潤滑油 (D)即刻停機修理
#3157271
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