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一等大管輪◆維修保養與輔機
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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#142752
> 試題詳解
12.以下何者屬於船舶長時間停航,全局性故障?
(A)更換主機第一缸的噴油泵
(B)對主機第一缸進行封缸
(C)增壓機機軸斷裂或彎曲
(D)修復折斷的主機中間軸
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19. 以下何者屬於船舶長時間停航,全局性故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第 一缸進行封缸 (C)增壓機機軸斷裂或彎曲 (D)修復折斷的主機中間軸
#2712685
26. 以下何者屬於船舶長時間停航全局性故障 ? (A) 更換主機第一缸 的噴油泵 (B) 對主機第一缸進 行封缸 (C) 修復折斷的發電 機機曲軸 (D) 修復折斷的主機 中間軸
#2725634
25. 以下何者屬於船舶短時間停航的重大故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一 缸進行封缸 (C)修復折斷的主機曲軸 (D)修復折斷的主機中間軸
#2963454
17. 以下何者屬於船舶短時間停航的重大故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一 缸進行封缸 (C)修復折斷的主機曲軸 (D)修復折斷的主機中間軸
#3934903
18. 以下何者屬於船舶長時間停航,全局性故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一缸進行封缸 (C)增壓機機軸斷裂或彎曲 (D)修復折斷的主機中間軸
#3934904
15. 以下何者屬於船舶不停航的局部故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一缸進行封缸 (C)修復折斷的主機曲軸 (D)修復折斷的主機中間軸
#3965396
13.冷凍系統當中的全封閉式壓縮機,要求在多長期間內不需更換油?(A)五至十年(B)五百至一千小時(C)五至十個月(D)永遠不需更換油
#3983497
14.若以氟利昂作為冷媒的船舶冷凍系統,某裝置某部位出現油跡,則以下敘述何者正確?(A)可推測該處有冷媒漏岀(B)可推測系統中冷媒不足(C)需進一步化驗冷媒與油是否互溶(D)無從判斷任何事情
#3983498
15.二行程柴油機燃油高壓油泵當中,柱塞與套筒偶件咬死,主要是由於以下甚麼原因造成?(A)潤滑油供應不足(B)燃油淨化不良(C)燃油壓力不足(D)柱塞與套筒材料不良
#3983499
16.一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,首先進行下列何項處理?(A)量測直徑(B)清潔表面油脂(C)量測搭口間隙(D)檢查環的彈力
#3983500
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