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船用電機與自動控制(概要)
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96年 - 96一等管輪#15965
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12. 白熾燈與鹵鎢燈比較為:
(A) 鹵鎢燈發光效率高、壽命較長
(B) 鹵鎢燈發光效率高、壽命較短
(C) 鹵鎢燈發光效率低、壽命較長
(D) 鹵鎢燈發光效率低、壽命較短
答案:
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統計:
A(174), B(28), C(26), D(11), E(0) #579301
詳解 (共 1 筆)
蔡捷仁
B1 · 2017/03/13
#1664989
鹵鎢燈:工作溫度比白熾燈高(光效高) ...
(共 73 字,隱藏中)
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#1331682
13. 使用熱敏電阻檢測系統溫度時,採用溫度補償的作用是: (A) 確保感測器輸出與溫度呈線性關係 (B) 克服溫度變化對檢測精度的影響 (C) 克服外部電磁干擾 (D) 穩定電阻值隨溫度之變化
#579302
14. 船舶進塢修理連接岸電時,除需注意其基本電力參數是否與船上電力系統一致外,尚需 確認下列何者以防止電動機逆轉? (A) 相位 (B) 相序 (C) 電能 (D) 絕緣
#579303
15. 柴油主機遙控系統對於轉速的加、減速率,設有不同的程序控制,但那一種過程沒有加、 減速率的限制? (A) 自動減過程 (B) 自動加過程 (C) 港內變換速過程 (D) 緊急停過程
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16. 當主電源故障,主匯流排失電後,緊急匯流排與主匯流排間的母線聯絡開關應: (A) 由值班人員打開 (B) 由值班人員閉合 (C) 自動打開 (D) 自動閉合
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17. 鉛蓄電池出現極板硫化,要進行過充電。過充電是指: (A) 充電初期,採用 2 倍的標準放電制電流進行充電 (B) 充電初期,採用 1.5 倍的標準放電制電流進行充電 (C) 正常充電結束後,再用 0.5(或 0.75)倍的標準放電制電流進行間歇式的充電、停止充 電之程序 (D) 正常充電結束後,再用 1.5(或 1.75)倍的標準放電制電流進行間歇式的充電、停止充 電之程序
#579306
18. 因鉛蓄電池電解液減少,進行液面補充時應: (A) 加酸 (B) 加鹼 (C) 加純水 (D) 加稀硫酸
#579307
19. 電瓶電源主要供電至下列何者? (A) 舵機 (B) 部分緊急照明 (C) 緊急空壓機 (D) 緊急滅火泵
#579308
20. 船舶電力系統中,其基本參數亦即電力規格,何者不列入考慮? (A) 額定電流 (B) 額定電壓 (C) 額定頻率 (D) 電流種類
#579309
21. 船上發電機裝設的調速器,其最主要的功能為何? (A) 保持定速 (B) 保持變速 (C) 保持負荷不變 (D) 保持一定電壓
#579310
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