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二等大管輪◆維修保養與輔機
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104年 - 104-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#143138
> 試題詳解
14. 下列有關磁粉探傷的敘述何者錯誤?
(A) 一種材料內部探傷方法
(B) 應用最早的無損探傷技術
(C) 檢驗速度快
(D) 檢驗靈敏度高
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6. 下列有關磁粉探傷的敘述何者錯誤? (A)一種材料內部探傷方法 (B)應用最早的無損探 傷技術 (C)檢驗速度快 (D)檢驗靈敏度高
#2710918
14. 下列有關磁粉探傷的敘述 何者錯誤 ? (A) 一種材料內部探 傷方法 (B) 應用最早的無損 探傷技術 (C) 檢驗速度快 (D) 檢驗靈敏度高
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16. 下列有關磁粉探傷的敘述何者錯誤 ? (A) 一種材料內部探 傷方法 (B) 應用最早的無損 探傷技術 (C) 檢驗速度快 (D) 檢驗靈敏度高
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21. 下列有關磁粉探傷的敘述何者錯誤 ? (A) 一種材料內部探 傷方法 (B) 應用最早的無損 探傷技術 (C) 檢驗速度快 (D) 檢驗靈敏度高
#2723856
12.下列有關磁粉探傷的敘述何者錯誤?(A)一種材料內部探傷方法(B)應用最早的無損探傷技術(C)檢驗速度快(D)檢驗靈敏度高
#3961817
15.下列何種無損探傷方法不僅可探測材料內部的缺陷,且可瞭解缺陷的形成和預測其發展?(A)超聲波探傷(B)射線探傷(C)渦流探傷(D)聲發射探傷
#3997652
16.柴油機冷車啟動或啟動後加速太快,使氣缸蓋等零件觸火面與冷卻面的溫差過大將導致?(A)機械應力增加(B)熱應力增加(C)機械應力減少(D)熱應力減少
#3997653
17.柴油機軸頸表面的腐蝕凹坑、銹斑、燒傷等是由何原因所造成?(A)潤滑油中含水分和酸過多(B)潤滑油的溫度過高(C)潤滑油的溫度過低(D)潤滑油的量不足
#3997654
18. 當測得曲軸臂距差 (上、下止點臂距值差)大於零時表示? (A) 曲柄軸線呈塌腰形狀態,兩主軸承低於相鄰軸承 (B) 曲柄軸線呈塌腰形狀態,兩主軸承高於相鄰軸承 (C) 曲柄軸線呈拱腰形狀態,兩主軸承低於相鄰軸承 (D) 曲柄軸線呈拱腰形狀態,兩主軸承高於相鄰軸承
#3997655
19.下列何者為船用主副柴油機或其他輔機的易損件,且在每年的機損事故影響中居首位?(A)軸承(B)連桿(C)活塞(D)汽缸套
#3997656
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