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二等大管輪◆維修保養與輔機
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106年 - 106-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#142936
> 試題詳解
14. 柴油機曲軸遇到下列何種狀況時,可使用油光銼輕輕修銼,消除傷痕後再用砂紙打磨光?
(A)輕微擦傷
(B)較淺傷痕
(C)較深傷痕
(D)已破壞幾何精度的凹痕
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21. 柴油機曲軸遇到下列何種狀況時,可使用油光銨輕輕修銨,消除傷痕後再用砂紙打磨光? (A) 輕微擦傷 (B) 較淺傷痕 (C) 較深傷痕 (D) 已破壞幾何精度的凹痕
#3993690
13. 柴油機曲軸遇到下列何種狀況時,可使用油石打磨消除傷痕後,再用砂紙打光? (A)輕 微擦傷 (B)較淺傷痕 (C)較深傷痕 (D)已破壞幾何精度的凹痕
#2710072
19. 柴油機曲軸遇到下列何種狀況時,可使用油光銼輕輕修銼,消除傷痕後再用砂紙打磨 光? (A)輕微擦傷 (B)較淺傷痕 (C)較深傷痕 (D)已破壞幾何精度的凹痕
#2711551
17. 柴油機曲軸遇到下列何種狀況時,可使用油石打磨消除傷 痕後,再用砂紙打光? (A) 輕微擦傷 (B) 較淺傷痕 (C) 較深傷痕 (D) 已破壞幾何精度 的凹痕
#2723344
15. 柴油機曲軸遇到下列何種狀況時,可使用油光銼輕輕修銼 ,消除傷痕後再用砂紙打磨光? (A) 輕微擦傷 (B) 較淺傷痕 (C) 較深傷痕 (D) 已破壞幾何精度 的凹痕
#2727223
16.柴油機曲軸遇到下列何種狀況時,可使用油石打磨消除傷痕後,再用砂紙打光?(A)輕微擦傷(B)較淺傷痕(C)較深傷痕(D)已破壞幾何精度的凹痕
#3961821
15. 下列有關使用塞尺法,作軸承間隙量測之敘述何者錯誤? (A)測量時需拆去軸承蓋上的滑油進油管 (B)一般每運轉3000小時檢測一次 (C)測量值大於實際間隙值 (D)可作為軸承間隙粗略的檢測
#3990826
16. 船舶機械故障率規律曲線,按故障發生的時間可分為三個階段,下列何階段又稱為磨合期? (A)早期故障期 (B)磨損故障期 (C)偶然故障期 (D)隨機故障期
#3990827
17. 淡水製造機於操作時,如真空度太低將會導致? (A)沸點增高,產水量增加 (B)沸點增高,產水量減少 (C)沸點降低,產水量增加 (D)沸點降低,產水量減少
#3990828
18. 冷凍裝置能量調節機構的類型很多,在吸、排氣管間設有旁通回流管,使部分排氣回流,降低壓縮機有效排氣量而達到能量調節之方法謂之? (A)進氣節流法 (B)變速調節法 (C)排氣回流法 (D)吸氣回流法
#3990829
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