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一二三等大管輪◆電機電子與自動控制
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113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:電機電子與自動控制#122508
> 試題詳解
14. 用來驅動受控裝置動作的機構是?
(A)檢測器
(B)比較器
(C)驅動器
(D)控制器
答案:
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統計:
A(1), B(0), C(56), D(12), E(0) #3308533
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/13
#6887181
1. 題目解析 題目問的是用來驅動受控...
(共 856 字,隱藏中)
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15. 如果對於某一激磁線圈反覆加入交變激磁電流,則其激磁電流與磁通量所構成的圖形稱之為? (A)磁滯曲線 (B)激磁曲線 (C)磁化曲線 (D)磁場曲線
#3308534
16. 試求圖5之總電阻R。(A)R=10Ω (B)R=11Ω (C)R=12Ω (D)R=13Ω
#3308535
17. 電感器上所產生的電壓降等於? (A)L*(di/dt) (B)L*(dt/di) (C)L*(dq/dt) (D)L*(dt/dq)
#3308536
18. 在圖10中,N1:N2=10:1及=15Ω。求。 (A)0.5A (B)0.6A (C)0.7A (D)0.8A
#3308537
19. 變壓器內的線圈組相互之間的關係為? (A)彼此交錯纏繞 (B)互不交錯纏繞 (C)部分交 錯纏繞 (D)相互連線
#3308538
20.同18題中,圖10的電路可視為下列何種場合的接線? (A)發電機的昇壓 (B)配電降壓 (C)電力阻隔 (D)阻抗匹配
#3308539
21. 串聯電容的總電容值等於各個電容的? (A)倒數和的倒數 (B)和的倒數 (C)和 (D)差
#3308540
22. 關於提高電感性線路的功率因數,下列說法錯誤的是? (A)功率因數提高了,負載有效 功率降低,達到節能的目的 (B)提高功率因數的方法一般是並聯電容 (C)提高功率因數 ,可減少線路及發電機內阻的功率損耗 (D)由於線路中並聯了電容,故線路原感性負載 所需的無效功率首先由電容提供,不足部分再由電源提供
#3308541
23. 無效功率的單位是? (A)乏 (B)伏安 (C)伏特小時 (D)伏安小時
#3308542
24.如圖之電路,若V=20伏特,R1=4Ω,R2=8Ω,R3=16Ω,其總電流為: (A)5/7A (B)35/4A (C)70/9A (D)10A
#3308543
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