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一二等船長◆航運業務
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109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112665
> 試題詳解
15.下列何規則改採國際貨幣基金會(IMF)於1968年7月28日創設的特別提款權 (SDR)為海上運送單位責任限制?
(A)1978年聯合國海上貨物運送公約
(B)海牙威斯 比規則1979年議定書
(C)1924年載貨證券統一規定公約之1968年議定書
(D)1924年海 牙規則
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統計:
A(11), B(28), C(4), D(2), E(0) #3038379
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7138895
1. 題目解析 本題問的是關於海上運送...
(共 806 字,隱藏中)
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16.依船舶碰撞單一責任原則,甲、乙兩船碰撞後,甲船受損害500萬元,乙船受損害 400萬元,甲、乙兩船各有百分之五十之過失,則雙方互相抵銷後,應如何賠償? (A)乙船賠償甲船50萬元(B)乙船賠償甲船100萬元(C)甲船賠償乙船50萬元(D)甲船賠 償乙船100萬元
#3038380
17.1957年海船所有人責任限制國際公約中,事件僅發生財產債權者,責任限度的金額規 定為?(A)按船舶噸位,以每噸1,000金法郎計(B)按貨載噸位,以每噸2,100金法郎計 (C)按貨載噸位,以每噸3,000金法郎計(D)按船舶噸位,以每噸3,100金法郎計
#3038381
18.國際貿易由於突發戰爭、革命、罷工等情事導致終止貨物的輸出與輸入,此風險稱之 為何?(A)匯兌風險(B)信用風險(C)政治風險(D)價格風險
#3038382
19.下列何者非國際船舶及港口保全規章(ISPS)其主要需求?(A)建立船舶保全警報系統 (B)加強船舶結構安全(C)訓練船上保全負責官員(D)建立保全計劃
#3038383
20.1952年船舶碰撞民事管轄權國際公約規定,涉及船長或在船上服務之任何人員之刑事 責任時,其刑事訴訟或懲戒程序得向何者提起?(A)當事人合意地之法院(B)碰撞發生 地之法院(C)船旗國之法院或行政主管機關(D)營業所在地之法院
#3038384
21.下列何者不屬於複合運送人之責任制度之一?(A)單一責任制度(B)強制責任制度 (C)網狀責任制度(D)分割責任制度
#3038385
22.論程傭船(VoyageCharter)契約書中,下列有關Despatchmoney之敘述何者正確? (A)傭船人支付給船東之補償金額(B)船東支付給傭船人之補償金額(C)貨主支付給傭船 人之獎勵金額(D)貨主支付給船東之獎勵金額
#3038386
23.論程傭船(VoyageCharter)契約書中,有關共同海損約款與下列何約款具有最大相關? (A)新傑遜約款(NewJasonclause)(B)中止約款(Ceaserclause)(C)轉責約款(Demise clause)(D)鄰近約款(Nearclause)
#3038387
24.下列租傭船契約(CharterParty)中,何者習為國際海運商務中之論程傭船(Voyage Charter)者所採用?(A)Gencon契約(B)Baltime契約(C)Shelltime契約(D)NYPE契約
#3038388
25.下列證書,何者非1974年國際海上人命安全公約相關的證書?(A)貨船安全設備證書 (B)貨船安全無限電證書(C)國際油污染防制證書(D)貨船安全結構證書
#3038389
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