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航行安全與氣象(概要)
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111年 - 111-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#112159
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15. 依國際海上避碰規則規定,圓錐形號標之底部直徑不得少於多少公尺?
(A) 0.3
(B) 0.4
(C) 0.5
(D) 0.6
答案:
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統計:
A(103), B(44), C(212), D(543), E(0) #3033175
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7137112
1. 題目解析 本題目是針對國際海上避碰...
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私人筆記 (共 1 筆)
J.C
2023/01/05
私人筆記#4808016
未解鎖
附錄一 號燈與號標之安裝位置及技術系則六...
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16. 船舶在進行救助任務時,為協助迫降飛機時,下列何種敘述為正確? (A) 不須準備任何資料給飛機師 (B) 白天視線良好,船舶不需施放協助飛機迫降的信號 (C) 如迫降機首方向為船所知悉,船應改變航向與迫降機首方向平行 (D) 如船舶不知迫降機首方向時,應改變航向與主湧系統垂直
#3033176
17. 下列哪一項不是船舶走錨的原因? (A) 錨鏈放出太短 (B) 船舶拋錨時間太長 (C) 風、流、浪的合併作用 (D) 海底底質太硬或太軟
#3033177
18. 運轉能力受限制之船舶,除從事清除水雷作業的船舶外,於夜間錨泊時,除應依規定顯示 號燈外,應顯示何種號燈三盞於最易見處之一垂直線上? (A) 環照綠燈 (B) 環照紅燈 (C) 上下二盞為紅色,中間為白色 (D) 上下二盞為白色,中間為紅色
#3033178
19. 受吃水限制之船舶,於日間應於最易見處,顯示何種號標? (A) 球形號標二個 (B) 菱形號標二個 (C) 上下二個為球體,中間為菱形體 (D) 圓筒形號標一具
#3033179
20. 下列有關執行航行當值的航行員之措施何者錯誤? (A) 在正式交班前,無論如何不得離開駕駛台 (B) 當值期間無須測定標準羅經的誤差 (C) 船長在駕駛台仍應繼續負責船舶安全航行 (D) 當值期間手動方式試驗自動舵至少一次
#3033180
21. 負責航行當值之船副,為確保航行安全,在任何7 天之期間內,應提供不少於幾小時之休 息期間? (A) 67 (B) 70 (C) 72 (D) 77
#3033181
22. 船舶遇難信號之發送,依1972年國際海上避碰規則之遇難信號規範,下列敘述何者正確? (A) 約每隔兩分鐘鳴放一次之槍砲聲或其他爆炸信號 (B) 每隔短時間發射一次有橙色星簇之火箭或爆彈 (C) 散放橙色煙霧之煙霧信號 (D) 發出橙色之火箭降落傘光焰及手持式光焰
#3033182
23. 在風與水流速率相同之情況下,潮流作用遠較風力為大,因為水的什麼較空氣大? (A) 流動性 (B) 密度 (C) 溫度 (D) 分子顆粒
#3033183
24. 下列何者不是乾濕球溫度計正確的量測與使用? (A) 當空氣達到飽和時,觀測時應先看乾球溫度計 (B) 濕球溫度計的溫度一般會較乾球溫度計的溫度為低 (C) 由乾濕球二溫度計之溫度差可求得濕度 (D) 觀測乾濕球二溫度計要仔細且應儘量緩慢不能急躁
#3033184
25. 下列何種情況ARPA會發生音響及視覺信號? (A) 目標速率大於25節 (B) 目標CPA小於3浬 (C) 目標TCPA小於15分鐘 (D) 目標有「丟失」(Lost)之情形時
#3033185
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