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船用電機與自動控制(概要)
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114年 - 114-4 交通部航港局_航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#145377
> 試題詳解
16.如圖所示電路,18Ω兩端間的電壓VR為何?
(A)4V
(B)6V
(C)8V
(D)9V
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17. 關於比例-積分-微分控制之敘述,下列何者不正確? (A)以比例控制器為主 (B)積分控制器能消除靜態偏差 (C)微分控制器能實現超 前控制的優點 (D)微分控制的最大靜態偏差較小,動態精度低
#4054580
18. 關於比例(P)、積分(I)及微分( D )控制之應用,有關微分器之很少單獨被使用其主要原因為何? (A)微分器之價格最貴 (B)微分器很難 設計 (C)微分器會將高頻雜訊放大 (D)微分器之零件很難取得
#4054581
19. 船舶控制室之監視與警報系統中,當發生故障警報之警示,當值人員應首先執行下列何任務? (A)當值人員進到控制室內首先按下 警報聲響停止按鈕 (B)當值人員到故障現場首先按下警報聲響停止按鈕 (C)當值人員到故障現場首先排除故障 (D)當值人員到故障現 場首先檢視故障向船長報告
#4054582
20. 白金感溫電阻其電阻值會隨溫度增加,產生何種變化? (A)電阻值會隨溫度增加而增加 (B)電阻值會隨溫度增加而減少 (C)電阻值不 隨溫度變化 (D)電阻值會隨溫度增加有時增加有時減少
#4054583
21. 將一線圈切割磁場就會產生感應電壓,此為下列哪一定律? (A)法拉第定律 (B)歐姆定律 (C)安培定律 (D)克希荷夫定律
#4054584
22. RLC並聯電路中,下列敘述何者正確? (A)在任何頻率下電壓會超前電流一角度 (B)在任何頻率下電壓會落後電流一角度 (C)當頻率 為諧振(共振)頻率時其功率因數為1電路呈現純電阻特性 (D)諧振頻率 \( f = \frac{1}{\sqrt{LC}} \) ( Hz )
#4054585
23. 關於電容的下列說法,何者是錯誤? (A)電容在穩態直流電路中相當於短路 (B)電容是本身具有充放電功能可以穩定輸出電壓 (C)電 容器其電壓相位落後電流相位90度 (D)電容器兩端的電壓不能突然瞬間改變
#4054586
24. 在交流電路中負載要如選擇可傳輸最大平均功率到負載? (A)負載的阻抗值與前端戴維寧等效電路阻抗值相同 (B)負載的阻抗值為前 端戴維寧等效電路阻抗值之共軛複數值 (C)負載的阻抗值與前端諾頓等效電路阻抗值相同 (D)負載的阻抗值可以任選
#4054587
25. 船用柴油主機控制系統的核心裝置為下列何者? (A)遙控裝置 (B)安全保護裝置 (C)測速裝置 (D)控制操縱台
#4054588
26. 電子調速器控制系統,若主、副電力皆失效時,該系統為保持安全狀態,在設計上有何特殊反應動作? (A)立即切斷油門 (B)保持目 前油門開度 (C)自動減速程序 (D)自動切換至機側
#4054589
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