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一二等大副◆船舶操作與人員管理
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113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:船舶操作與人員管理#122479
> 試題詳解
17. 如果某船因GM不足,造成向右傾側一個小角度,設該船尚有左、中、右三個空的壓載水艙,以下何者為最穩妥的處置辦法?
(A)先將中艙壓滿再壓右艙最後壓左艙
(B)先將左 艙壓滿再壓右艙最後壓中艙
(C)先將右艙壓滿再壓左艙最後壓中艙
(D)三個艙同時壓水一直到壓滿
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統計:
A(9), B(5), C(2), D(0), E(0) #3307566
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/13
#6888182
題目解析 在船舶穩定性中,GM(重心高度...
(共 724 字,隱藏中)
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18. 適航能力為運送人及船舶所有人之最主要義務,請問下列何者為船舶適航性之要件? (A)船體構造上之安全航行能力 (B)配置上之足夠維持安全航行能力 (C)船舶之適載能力 (D)以上皆正確
#3307567
19. 依MARPOL公約附錄五規定,總噸位多少以上之船舶且核定搭載人數15名以上之船舶,應備有垃圾紀錄簿及垃圾管理計畫? (A)100 (B)200 (C)400 (D)500
#3307568
20. 依國際安全管理章程(ISM Code)規定,下列敘述何者正確? (A)公司應有Document of Compliance;DOC (B)公司應有Safety Management Certificate;SMC (C)船上應有 DOC正本 (D)DOC之時效為5年
#3307569
21. SOLAS 1974國際公約所定義之「不燃材料」乃指任何材料依法定程序加熱至攝氏多少度時,仍不至於散發足夠之可燃氣體者? (A)400 (B)750 (C)500 (D)550
#3307570
22. 依據STCW 78/95國際公約之規定,下列哪一項並非在總噸位500以上船舶負責當值之航行員所應具備之專長? (A)維持安全的航行當值 (B)熟悉自動測繪雷達之操作 (C)能 協調搜救作業 (D)能使用IMO海事通信標準用語
#3307571
23. 「1954年防止海上油污染國際公約」生效幾年後,締約國之主要港口必須設置適當的港口收受設備,以便接收留存在船上的廢棄油料及含油混和物。 (A)二年 (B)三年 (C)四年 (D)五年
#3307572
24. ILO決議案在綜合海事勞工公約(Consolidated Maritime Labour Convention;CML)規定:國家法律或條例,可把船東支付醫藥和休養費的義務,限制在從受傷或患病之日起不少於幾週的期限內? (A)12 (B)16 (C)20 (D)24
#3307573
25. 船上潤滑油管系,應以下列何種顏色識別? (A)黃色 (B)紅色 (C)綠色 (D)藍色
#3307574
26. 依SOLAS公約對機艙無人當值之規定,下列何者不屬於應強制設置消防警報系統之位置﹖ (A)駕駛台 (B)推進機械進氣室 (C)鍋爐進氣室 (D)鍋爐排氣室
#3307575
27. 油輪應在完全符合條件之情況下,始得將油類或含油混合物排放入海,下列條件何者有誤 ? (A)該輪距最近陸地五十浬以上 (B)該輪在錨泊中 (C)該輪不在特別海域以內 (D)油份瞬間排洩率不超過三十公升/浬
#3307576
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