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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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112年 - 112-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#113441
> 試題詳解
17. 柴油機空氣對飛輪的阻力,稱為何種損失?
(A) 風損
(B) 排吸損失
(C) 吹放損失
(D) 熱損失
答案:
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統計:
A(808), B(103), C(94), D(40), E(0) #3077114
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/15
#7095485
1. 題目解析 題目詢問的是柴油機空氣...
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私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/12/09
私人筆記#7624438
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相關試題
18. 有關柴油機之燃油消耗率(Specific Fuel Consumption rate, SFC),下列敘述何者錯誤? (A) 柴油機每單位馬力所對應之耗油率 (B) 引擎有效利用提供作功的燃料消耗程度量度 (C) 以指示馬力為基準者稱為指示燃油消耗率 (D) 以制動馬力為基準稱為制動燃油消耗率
#3077115
19. 由於渦輪增壓機的設置,進排氣噪音減少,在穩定的高負荷情況,增壓柴油機的噪音比無 增壓引擎低約多少dB? (A) 1~2 (B) 3~5 (C) 6~7 (D) 8~10
#3077116
20. 在非增壓四衝程柴油機中,試問進、排氣過程所消耗的功率稱之為? (A) 泵氣損失 (B) 流體損失 (C) 通風損失 (D) 氣壓損失
#3077117
21. 下列對機艙清潔敘述,何者錯誤? (A) 機艙各層地板及艙底均須保持清潔,並對任何有漏洩之處應立即止漏及處理 (B) 做好油漆工作,使漏洩更容易發現 (C) 防止塵埃、砂土及異物等進入機艙 (D) 進入港口時,應增開通風機
#3077118
22. 下列何種狀況對主機之燃燒沒有直接助益? (A) 適當的噴油率 (B) 良好之霧化 (C) 適當之噴油時間 (D) 主機潤滑油壓力
#3077119
23. 柴油機的運動機構是由下列那些構件組成,並將作用力傳給曲軸? (A) 十字頭、導板、曲軸 (B) 活塞、十字頭、導板 (C) 曲軸、活塞、導板 (D) 活塞、連桿、曲軸
#3077120
24. 當柴油主機自「C」油換成「A」油後,雖然燃油控制桿位置不變,但主機轉速下降,馬力 亦減少,下列敘述何者是其原因? (A) 「A」油之熱值較「C」油大 (B) 「C」油之比重較「A」油小 (C) 「C」油之比重較「A」油大 (D) 「A」油之黏度較低
#3077121
25. 若船舶柴油機指示熱效率為40%,測知指示馬力為3000 PS,柴油機之熱值為9600 Kcal/kg,求每天之耗油量為多少公噸?(1 PS=632.5 kcal/h) (A) 10.8 (B) 11.9 (C) 12.7 (D) 13.6
#3077122
26. 防止活塞冠燒蝕及龜裂引起的故障對策,下列何者錯誤? (A) 維持機器正常運轉參數及記錄 (B) 檢查活塞冷卻系統工作狀態,防止溫度過低 (C) 定期檢查燃油噴射系統及噴油閥的霧化品質 (D) 定期檢查和清潔增壓機、空氣冷卻器
#3077123
27. 柴油機運轉中突然停俥的可能原因為何? (A) 偵測到燃油中含水 (B) 滑油低壓保護裝置作動 (C) 燃油壓力低 (D) 冷卻水溫度過低
#3077124
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