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技檢◆汽車修護-乙級
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02:汽油引擎(含柴油引擎) 1-50(2025/10/15 更新)#132171
> 試題詳解
17. 汽油引擎氣門座光磨得太深陷時,對整個氣門機構來說會有什麼影響
(A)氣門面與氣門座不能密合
(B)氣門彈簧安裝後長度變長
(C)氣門的開度會變小
(D)氣門彈簧安裝後的長度會變短 。
答案:
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統計:
A(1), B(3), C(0), D(2), E(0) #3626837
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/23
#6950122
1. 題目解析 這道題目主要探討汽油引擎...
(共 836 字,隱藏中)
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18. 測試引擎汽缸壓縮壓力時,除節氣門全開外 (A)冷車時測試,火星塞全部拆除 (B)冷車時測試,僅拆測試缸之火星塞 (C)溫車狀態測試,火星塞全部拆除 (D)溫車時測試,僅拆測試缸之火星塞 。
#3626838
19. 實施汽缸漏氣試驗時發現水箱口有水泡冒出則可能為 (A)氣門導管嚴重磨損 (B)水套受阻 (C)正常現象 (D)汽缸床破裂 。
#3626839
20. 實施汽缸漏氣試驗時,活塞應位於 (A)壓縮行程開始的位置 (B)動力行程的末端 (C)壓縮行程的頂端 (D)任何位置均可 。
#3626840
21. 進氣歧管真空錶試驗時,若引擎於怠速中,指針有規律地跌落數吋 Hg,則表示 (A)氣門卡住不靈活 (B)活塞環作用不良 (C)氣門導管磨損 (D)氣門燒壞 。
#3626841
22. 引擎排氣背壓太大,其原因可能是 (A)排氣管腐爛 (B)消音器破裂 (C)消音器太大 (D)消音器阻塞 。
#3626842
23. 下列關於機油性質之敘述,何者正確? (A)SAE 號數越大,黏度越大 (B)黏度指數越高,則黏度因溫度之變化越大 (C)複級機油,氣溫冷時其黏度濃稠 (D)SAE 號碼,最大為 80 號 。
#3626843
24. 連桿大端的軸承油隙(Oil Clearance)太大時,則機油壓力將 (A)升高 (B)下降 (C)不變 (D)慢車時升高,高速時下降 。
#3626844
25. 引擎潤滑油過度消耗,最可能之原因是 (A)連桿軸承漏油 (B)氣門腳間隙太大 (C)機油壓力太低 (D)氣門導管磨損 。
#3626845
26. 機油壓力太高原因可能是 (A)機油被沖淡變稀 (B)油底殼機油不足 (C)主油道阻塞 (D)凸輪軸軸承磨損 。
#3626846
27. 引擎油底殼中機油呈現乳白色表示 (A)機油中滲有汽油 (B)機油黏度太稀(C)機油中滲有水分 (D)滲有不同廠牌之機油 。
#3626847
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