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技檢◆汽車修護-乙級
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02:汽油引擎(含柴油引擎) 1-50(2025/10/15 更新)#132171
> 試題詳解
25. 引擎潤滑油過度消耗,最可能之原因是
(A)連桿軸承漏油
(B)氣門腳間隙太大
(C)機油壓力太低
(D)氣門導管磨損 。
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(3), E(0) #3626845
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/23
#6950111
1. 題目解析 這道題目的主旨是探討引...
(共 824 字,隱藏中)
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26. 機油壓力太高原因可能是 (A)機油被沖淡變稀 (B)油底殼機油不足 (C)主油道阻塞 (D)凸輪軸軸承磨損 。
#3626846
27. 引擎油底殼中機油呈現乳白色表示 (A)機油中滲有汽油 (B)機油黏度太稀(C)機油中滲有水分 (D)滲有不同廠牌之機油 。
#3626847
28. 潤滑系統是利用機油在兩金屬滑動面間造成油膜,其功用是 (A)使流體摩擦改變成固體摩擦 (B)使固體摩擦改變成流體摩擦 (C)吸收油渣加以磨碎(D)分散油渣粒子 。
#3626848
29. 引擎機油如果產生泡沫或氣泡會使油道壓力 (A)升高 (B)降低 (C)無關 (D)忽高忽低 。
#3626849
30. 在減速時排氣管冒出藍煙,其可能原因為 (A)空氣燃料之混合比太濃 (B)冷卻水由破裂之汽缸床進入汽缸中 (C)機油由磨損之活塞環進入汽缸中(D)排氣門密合不良漏氣 。
#3626850
31. 引擎機油消耗量太大,其可能原因為 (A)空氣燃料之混合比太濃 (B)使用機油 SAE 號數太大 (C)機油由磨損之活塞環進入汽缸中 (D)機油濾清器堵塞 。
#3626851
32. 當引擎有上機油(Pumping Oil)現象時會引起何種狀況 (A)火星塞易積碳(B)引擎易熄火 (C)應改用複級機油 (D)引擎易過熱 。
#3626852
33. 油底殼內機油會減少,下列何者非其原因 (A)連桿軸承或主軸承磨損 (B)進氣門導管磨損 (C)活塞環或汽缸壁磨損 (D)活塞環槽磨損 。
#3626853
34. 下列何者是造成機油壓力降低的原因 (A)氣門導管磨損 (B)活塞環磨損 (C)凸輪磨損 (D)曲軸軸承磨損 。
#3626854
35. 下列敘述正確者為 (A)冷卻液使用硬水 (B)乙烯乙二醇與水混合,前者比例低於 40%以下時,會減低防蝕性及熱交換功能 (C)80%乙烯乙二醇與20%水之比例,其凝結點最低 (D)冷卻液中不可加入添加劑 。
#3626855
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