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船用電機與自動控制(概要)
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114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#127546
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18. 當二部同步發電機並聯時,同步器指針逆時鐘旋轉的意義為何?
(A) 待並聯的電機頻率低於匯流排
(B) 待並聯的電機頻率高於匯流排
(C) 待並聯的電機相位落後
(D) 待並聯的電機相位超前
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統計:
A(418), B(37), C(31), D(3), E(0) #3456884
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/14
#6726205
題目解析 在二部同步發電機並聯的情況下...
(共 813 字,隱藏中)
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19. 當負載增加時,造成並激式直流發電機端電壓下降的原因為何?①電樞反應 ②電樞電阻③激磁減少 ④轉速增加(A) ①②③(B) ①②④(C) ①③④(D) ②③④
#3456885
20. BJT電晶體工作於其放大區時,集極電流應為何?(A) 0mA(B)(C)(D) 由外接電路決定
#3456886
21. 理想運算放大器(OPA)作為放大器使用時,若將輸出訊號按比例回授回輸入端,從而達到控制的放大器電路,稱為下列何種電路?(A) 穩壓電路(B) 濾波電路(C) 負回授電路(D) 正回授電路
#3456887
22. 如圖之輸入Vs = 2V 時,Vo = 10V,則電阻R =? (A) 10kΩ(B) 15kΩ(C) 20kΩ(D) 25kΩ
#3456888
23. 如下圖所示之放大器電路的特性敘述,下列何者正確? (A) 電壓增益為−1(B) 電壓增益為1(C) 輸入電阻非常小(D) 輸出電阻非常大
#3456889
24. 某船舶主機全速運轉後,操俥系統之紅色指示燈『Emergency shut down』突然亮起並鳴警報,試問主機之自動運作為何?(A) 主機油門緩慢縮減,停留於最慢速並待指令停俥(B) 主機油門立即關閉,隨著船舶慣性空轉終達停俥(C) 主機油門緩慢縮減,隨著船舶慣性空轉終達停俥(D) 主機油門立即關閉,並空氣煞俥以達快速停俥
#3456890
25. 關於蓄電池的描述何者正確?(A) 酸性電池使用具有鈉離子的液體當作電解液(B) 鹼性蓄電池具有大電流放電、壽命較長等特點。(C) 酸性蓄電池不須經常充電及定期檢查(D) 鎳鎘電池的充電電壓是2V~2.6V之間
#3456891
26. 下列關於自動控制系統的控制器補償與頻率響應的說明,何者正確?(A) 高頻部分反應了系統的穩態性能(B) 中頻部分反應了系統的暫態性能(C) 低頻部分反應了系統的抗干擾性能(D) 引入補償不會附加產生測量雜訊
#3456892
27. 一直流電源電壓10V,串聯一開關、10mH的電感器與10kΩ電阻器,開關導通後關於直流暫態描述,何者正確?(A) 導通後經過1µs,電感器上的感應電壓約為3.7V(B) 導通後經過1µs,電感上的感應電壓約為6.3V(C) 導通後經過2.5µs,電感的線圈電流約為0.37mA(D) 導通後經過2.5µs,電感的線圈電流約為0.63mA
#3456893
28. 有一導線的電阻值為3Ω,在體積不變之條件下將它均勻拉長,使其長度變為原來之2倍,則導線拉長後之電阻值為何?(A) 4Ω(B) 6Ω(C) 9Ω(D) 12Ω
#3456894
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