阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆電機電子與自動控制
>
103年 - 103-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#143670
> 試題詳解
19.變壓器的損失可以分①磁滯損失②渦流損失③銅損④雜散損,其中哪些屬於無載損失?
(A)①②
(B)③④
(C)①③
(D)②④
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
21. 變壓器的損失可以分①磁滯損失②渦流損失③銅損④雜散損,其中哪些屬於無載損失? (A) ①② (B) ③④ (C) ①③ (D) ②④
#2719172
38. 變壓器的損失可以分 ① 磁滯損失 ② 渦流損失 ③ 銅損 ④ 雜散 損,其中哪些屬於無載損失? (A) ①② (B) ③④ (C) ①③ (D) ②④
#2727146
7. 變壓器的損失可以分 ① 磁滯損失 ② 渦流損失 ③ 銅損 ④ 雜散 損,其中哪些屬於無載損失? (A) ①② (B) ③④ (C) ①③ (D) ②④
#2729591
7. 變壓器的損失可以分①磁滯損失②渦流損失③銅損④雜散損,其中哪些屬於無載損失? (A)①②(B)③④(C)①③(D)②④
#3156512
1. 變壓器的損失可以分①磁滯損失②渦流損失③銅損④雑散散損 ,其中哪些屬於無載損失? (A)①② (B)③④ (C)①③ (D)②④
#3397028
8.變壓器的損失可以分① 載帶損失 ② 洞流損失 ③ 銅損 ④ 雜散損 ,其中哪些屬於無載損失? (A)①②(B)③④ (C)①③ (D)②④
#3956110
20.下列答案中就一個對稱三相電壓源必須滿足的條件。何者錯誤?(A)頻率相同(B)電壓相同(C)電流相同(D)相差120度
#4007253
21.船上所裝置之自動電壓調整器促使發電機的額定功率得以維持,依據CR的規定,匯流排電壓從無載至滿載其變化率不得超過額定電壓之多少%?(A)1(B)1.5(C)2(D)2.5
#4007254
22.一交流負載其電阻和電抗之比為3:4,已知其視在功率為5kVA,則它的有功功率P和無功功率分別為(A)3kW/4kvar(B)4kW/3kvar(C)4kW/5kvar(D)3kW/2kvar
#4007255
23.在比例-積分-微分(PID)控制器中,微分控制器的工作目的為:(A)加速系統的反應速度(B)增加系統準確性(C)增加系統穩定性(D)增加干擾容忍度
#4007256
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#142755
2026 年 · #142755
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141025
2026 年 · #141025
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141088
2025 年 · #141088
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#125547
2024 年 · #125547
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#122537
2024 年 · #122537
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141252
2023 年 · #141252
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141169
2023 年 · #141169
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#116855
2023 年 · #116855
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141421
2022 年 · #141421
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電子與自動控制#141328
2022 年 · #141328