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遊艇與動力小船駕駛◆自用
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115年 - 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫(自用)(115.03.16增修2版)第六章_船藝與操船:2. 小船之認識#145459
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19. 動力小船在平靜海域下單錨時,應放出之錨索長度,何者為最恰當?
(A) 約水深 1 倍
(B)約水深 1.5 倍
(C)約水深 3 倍
(D)約水深 6 倍
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26 小船在平靜之海域下單錨時,應放出之錨索長度,何者為最恰當? (A)約水 深 1 倍 (B)約水深 1.5 倍 (C)約水深 3 倍 (D)約水深 6 倍
#2695135
17 動力小船在平靜之海域下單錨時,應放出之錨索長度,何者為最恰當? (A)約水深 1 倍 (B)約水深 1.5 倍 (C)約水深 3 倍 (D)約水深 6 倍
#3027412
20. 動力小船在航行中,不管向那一舷用舵時,船艉會向外側偏離原航向之現象,稱之為何者? (A)橫傾(Rolling) (B)艉偏(Kicking) (C)傾側(Heeling) (D)縱搖(Pitching)
#4056545
21. 當動力小船在船艏正迎風時,要繫泊碼頭,應先帶之繩索為哪一條纜繩? (A)船艉纜 (B)船艉倒纜 (C)船艏倒纜 (D)船艏纜
#4056546
22. 當船艏吃水大於船尾吃水之狀態,稱為? (A)艏俯(Trim by Bow) (B)艉俯 (Trim by Stern) (C)縱平浮(Even Keel) (D)頂重(Top Heavy)
#4056547
23. 動力小船停靠在浮動碼頭時,為何繩索要對纜樁繞數圈後才安心? (A)防止受到漲退潮影響 (B)防止繫纜樁受損 (C)防止繫泊繩索滑動 (D)防止鬆 動
#4056548
24. 動力小船停靠之浮動碼頭所吹之風與碼頭平行時,在帶纜與解纜之要領中, 下列所述文句中插入(甲)及(乙)詞句,在下列之選項,那一組合最為恰當? 「帶纜時,(甲)側之繩索應先帶,解纜時,(乙)側之纜索先解纜」 (A)(甲): 上風;(乙):上風 (B)(甲):上風;(乙):下風 (C)(甲):下風;(乙):上風 (D)(甲):下風;(乙):下風
#4056549
25. 動力小船下單錨時,其錨索應繫縛於何處最為恰當? (A)船艏處 (B)船中間處 (C)船艉處 (D)皆可
#4056550
26. 有關船之俯仰(Trim)下列所述,何者正確? (A)船舯兩舷之吃水差 (B)滿載時與空船時之吃水差 (C)在艉垂標處兩舷之吃水深 (D)船艉與船艏之吃水 差
#4056551
27. 依推進方式對操舵特性,下列所述何項不恰當? (A)船外機船,船外機本身具有舵之功能 (B)船內外機船驅動裝置 (Driven Unit) 具有舵之功能 (C) 船內機船之舵與俥葉分開設置,倒俥之舵效特別好 (D)水噴射船以慣性力 在移動時,由於沒有推力,故無舵效
#4056552
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