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二等大管輪◆維修保養與輔機
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112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141250
> 試題詳解
2. 有關燃油中的釩及鈉會使柴油機排氣閥的磨損加劇的主要原因,因釩及鈉會造成?
(A)氧化腐蝕
(B)低溫腐蝕
(C)高溫腐蝕
(D)高溫氧化
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4. 有關燃油中的釩及鈉會使柴油機排氣閥的磨損加劇的主要 原因,因釩及鈉會造成? (A) 氧化腐蝕 (B) 低溫腐蝕 (C) 高溫腐蝕 (D) 高溫氧化
#2719445
3. 有關燃油中的釩及鈉會使柴油機排氣閥的磨損加劇的主要 原因,因釩及鈉會造成? (A) 氧化腐蝕 (B) 低溫腐蝕 (C) 高溫腐蝕 (D) 高溫氧化
#2725611
3. 有關柴油機發生拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的根本原因,是缸套和活塞之間? (A)冷俥運轉 (B)機械應力過大 (C)油膜遭破壞 (D)氧化腐蝕嚴重
#3941747
4. 若柴油主機曲柄軸的軸心不正,將造成曲柄軸產生額外的應力,下列何者較正確? (A)熱應力 (B)拉伸應力 (C)壓縮應力 (D)彎曲應力
#3941748
5. 船用冷凍裝置系統在船上裝設完工氣密試驗後,有關真空試驗的真空度,下列敘述何者較正確? (A)真空度755 mmHg (B)真空度755 mmAq (C)真空度705 mmHg (D)真空 度705 mmAq
#3941749
6. 活塞環槽端面磨損主要是由於? (A)進氣中的灰塵硬質顆粒磨蝕端面 (B)燃氣中的炭粒磨蝕端面 (C)重油內的雜質磨蝕端面 (D)環在環槽中的相對運動
#3941750
7. 冷凍系統壓縮機運轉不停,冷凍效果仍達不到要求,發現吸入壓力一直較低,且吸氣過熱度高,則可能發生的原因為? (A)潤滑油進入系統過多 (B)壓縮機轉速下降 (C)冷庫隔熱性能太差 (D)排氣閥漏洩
#3941751
8. 零件材料的缺陷大小,對磁力線方向改變的角度,和漏磁磁埸的強度均有很大影響,表面缺陷較大並與磁力線成何角度或狀態時,漏磁磁埸強度最大,最易探傷? (A)30度 (B)45度 (C)垂直 (D)平行
#3941752
9. 下列有關鹵素檢漏燈的敘述,何者錯誤? (A)空氣中不含氟利昂時,檢漏燈的火焰呈淡藍色 (B)空氣中含氯氟利昂時,火焰的顏色可能由淺藍色變為淺綠色 (C)空氣中含氯氟利昂濃度的一直增大時,火焰可能熄滅 (D)R134a冷媒可用鹵素檢漏燈檢漏
#3941753
10. 下列有關活塞銷的敘述何者正確? (A)於十字頭活塞中為活塞與連桿的連接件 (B)活塞銷的主要損壞形式是磨損和裂紋 (C)活塞銷的材料一般選用高碳鋼 (D)活塞銷的結構一 般為實心的圓柱體
#3941754
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