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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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114年 - 114-4 交通部航港局_航海人員測驗_二等管輪：船舶主機概要-柴油機#145385
> 試題詳解
20.下圖為何種曲線圖？
(A)船舶阻力曲線圖
(B)螺槳特性曲線圖
(C)轉速特性曲線圖
(D)功率特性曲線圖
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30. 下圖為何種曲線圖？(A) 船舶阻力曲線圖(B) 螺槳特性曲線圖(C) 轉速特性曲線圖(D) 功率特性曲線圖
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40. 下圖為何種曲線圖？(A) 船舶阻力曲線圖(B) 螺槳特性曲線圖(C) 轉速特性曲線圖(D) 功率特性曲線圖
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11. 下圖為何種曲線圖？ (A)船舶阻力曲線圖 (B)螺槳特性曲線圖 (C)轉速特性曲線圖 (D)功率特性曲線圖
#4054494
21. 下列何者是船舶的環境條件？ (A)排氣溫度 (B)掃氣溫度 (C)機艙溫度 (D)掃氣壓力
#4054909
22. 下列何者是造成過給機效率下降的原因？ (A)鼓風側的流動阻力下降 (B)空氣冷卻器的冷卻溫度下降 (C)壓縮機葉片積垢 (D)排氣渦輪機側的流動阻力下降
#4054910
23. 與主機共用系統的潤滑方式，為了避免滑油泵供油中斷，致使軸承燒損，會裝哪一裝置在增壓機上方？ (A)日用櫃 (B)沈澱櫃 (C)循環櫃 (D)重力櫃
#4054911
24. 當柴油機運轉時，為了檢查與確定各缸燃燒是否良好以及負荷分配的均勻程度，故必須實施以下何種檢查？ (A)制動 (B)熱力 (C)動力 (D)電力
#4054912
25. 依據航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW)規定，負責機艙當值之人員為誰之代表？ (A)船長 (B)輪機長 (C)船東 (D)貨主
#4054913
26. 若高壓油管脈動雖微弱，但排氣溫度增高，則可能不是下列那一種原因？ (A)燃油閥針閥與閥座密封性不良 (B)彈簧斷裂 (C)針閥膠著在開啟位置 (D)噴油泵柱塞膠著在最高位置
#4054914
27. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後，由於高壓油管中壓力波動強烈，當到達噴油嘴處的壓力波波幅大於針閥開啟壓力時，針閥又再次升起，此現象稱之為何？ (A)二次噴油 (B)二度進油 (C)重複噴油 (D)連續進油
#4054915
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