阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二三等大管輪◆電機電子與自動控制
>
107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：電機電子與自動控制#142891
> 試題詳解
20.稱為發電機定則者為:
(A)安培右手定則
(B)安培左手定則
(C)佛萊銘右手定則
(D)佛萊銘左手定則
答案：
登入後查看
統計：
尚無統計資料
相關試題
24. 被稱為發電機定則者為： (A) 安培右手定則 (B) 安培左手定則 (C) 佛萊銘右手定則 (D) 佛萊銘左手定則
#2104436
35. 稱為電動機定則者為： (A) 安培右手定則 (B) 安培左手定則 (C) 佛萊銘右手定則 (D) 佛萊銘左手定則
#2723770
21. 稱為發電機定則者為： (A) 安培右手定則 (B) 安培左手定則 (C) 佛萊銘右手定則 (D) 佛萊銘左手定則
#2723956
16. 稱為發電機定則者為： (A) 安培右手定則 (B) 安培左手定則 (C) 佛萊銘右手定則 (D) 佛萊銘左手定則
#2726024
34. 被稱為電動機定則者為： (A) 安培右手定則 (B) 安培左手定則 (C) 佛萊銘右手定則 (D) 佛萊銘左手定則
#623969
19.被稱為發電機定則者為： (A)安培右手定則 (B)安培左手定則 (C)佛萊銘右手定則 (D)佛萊銘左手定則
#738021
21.當變壓器的二次側開路而未接任何負載時,變壓器的主要損失為:(A)銅損(B)只有磁滯損(C)只有渦流損(D)同時具有磁滯損及渦流損
#3989243
22. 如果柴油機帶動的發電機未會改變接線,則兩發電機並聯時不用考慮:(A)頻率差異 (B)相位差異 (C)電壓差異 (D)相序差異
#3989244
23. 三相感應電動機若使用自耦變壓器進行降壓起動,若降壓比為1/3,則其起動轉矩為全電壓起動轉矩的(A)1/3 (B)1/9 (C)(D)1/6
#3989245
24. 蓄電池充、放電,電解液的正常比重範圍約為:(A)1.35至1.00 (B)1.35至1.10 (C)1.25至1.00 (D)1.21至1.18
#3989246
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：電機電子與自動控制#142720
2026 年 · #142720
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：電機電子與自動控制#140597
2026 年 · #140597
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：電機電子與自動控制#137862
2025 年 · #137862
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：電機電子與自動控制#131994
2025 年 · #131994
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：電機電子與自動控制#128226
2025 年 · #128226
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：電機電子與自動控制#125566
2024 年 · #125566
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：電機電子與自動控制#125562
2024 年 · #125562
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：電機電子及控制#125557
2024 年 · #125557
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：電機電子及控制#125544
2024 年 · #125544
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：電機電子與自動控制#122508
2024 年 · #122508
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入