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一二等船長◆航運業務
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112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#116048
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21. 下列貨物交易價格條件中,何者為出賣人承擔責任最「小」之交易條件?
(A)FCA(Free Carrier)
(B)EXW(Ex Works)
(C)FAS(Free Alongside Ship)
(D)FOB(Free On Board)
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統計:
A(0), B(43), C(3), D(6), E(0) #3141227
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/08
#7051163
題目解析 在這個考題中,我們需要判斷哪...
(共 910 字,隱藏中)
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22. 定期船件貨運送契約中,因海上事故而不能航行時,默示運送人有何繼續運送之義務 ? (A)轉往鄰近安全港卸下 (B)依照傭船契約(Charter party)之規定 (C)運費減半 (D)轉 船至目的地
#3141228
23. 英國有關油污損害民事責任規定於下列何法典中? (A)Marine Liability Act, 2001 (B)Oil pollution Act of 1990 (C)Federal Water Pollution Control Act, 1995 (D)The Merchant Shipping Act, 1995
#3141229
24. 下列貨物交易支付條件中,何者為「就買受人立場而言,甚為安全有利;相反地,對 出賣人則甚為不利」之支付條件? (A)Payment in advance (B)Payment against delivery (C)Payment after delivery (D)Progressive Payment
#3141230
25. 依CLC公約第七條第一項之規定,在締約國登記之載運散裝油類貨物若干噸之船舶所 有人,必須進行保險或取得其他財務保證? (A)1200噸以上 (B)2000噸以上 (C)2200噸 以上 (D)3000噸以上
#3141231
26. 對於防護與補償保險 (P&I)的特點中,對於會員提供「無限的賠償責任」的敘述,下列 何者為不正確? (A)船體所生的責任 (B)貨物所生的責任 (C)人命喪失的責任 (D)油污所 生的責任
#3141232
27. 我國海商法對船長簽訂救助契約的規定,下列何者為正確? (A)有權代表船舶所有人 (B)無規定,惟解釋上應認為公約之規定有適用之餘地 (C)無權代表船舶所有人 (D)由船 長決定
#3141233
28. 下列何者不是海商法第69條所規定運送人免責項目? (A)船員因航行或管理之行為而有 過失 (B)天災、戰爭或暴動 (C)船舶雖經注意仍不能發現之隱有瑕疵 (D)由於運送人之 故意過失所致之損害
#3141234
29. 關於本船及他船船員之生命救助費用,P&I 補償原則下列何者不正確? (A)若人命救助 與財物救助屬同一救助人時,船舶所有人或貨主除應負擔其本身之救助報酬外,亦可 能必須分攤人命救助報酬 (B)由於救助報酬之明細報告中未顯示人命救助之報酬,則船 舶所有人和貨主所分攤之人命救助報酬均將分別由船體及貨物保險人(如貨物有投保時 )補償,而與P&I無關 (C)若僅發生人命救助,則船舶所有人應負擔之人命救助報酬 ,不可以由P&I Club獲得補償 (D)若人命救助被分開計酬,則船舶所有人應負擔之人 命救助報酬,都可以由P&I Club獲得補償
#3141235
30. 租傭船契約往往會規定有些貨物被排除在承運之外,該有關裝載貨物之規定,主要目 的為何? (A)在維護海洋環境之權益 (B)在維護船舶及人員之安全 (C)在確保船舶不會 因裝運非法貨物遭滯留 (D)確保運送人之權益
#3141236
31. 下列何者為附加協會船舶保險時間條款兵險及罷工險中,承保之事故引起之損害責任 及費用? (A)因捕獲扣押拘留禁止或扣留,及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結 果 (B)任何原子或核子武器或其類似武器,以下稱核子武器 (C)因檢疫規則或因違反任 何海關規則或貿易規則之拘留禁止扣留充公或沒收 (D)被保險船舶如無本保險存在可由 其他保險獲得賠償之任何損失
#3141237
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