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專技◆保險◆海商法
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111年 - 111 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#108360
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22 下列何者不是載貨證券之功能?
(A)運送人或船長已收受貨物之收據
(B)運送契約之證明
(C)表彰所載貨物之所有權
(D)發生爭議時,得逕行向法院聲請裁定強制執行
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統計:
A(2), B(4), C(3), D(12), E(0) #2933800
詳解 (共 1 筆)
nomi
B1 · 2022/06/15
#5510651
(D)發生爭議時,得逕行向法院聲請裁定強...
(共 214 字,隱藏中)
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23 對於建造或修繕船舶所生之留置權位次(甲),其與海事優先權(乙)、船舶抵押權(丙)之 優先位次先後,何項正確? (A)甲>乙>丙 (B)乙>甲>丙(C)甲>丙>乙(D)丙>乙>甲
#2933801
24 下列何項不適用我國海商法有關海事優先權之規定? (A)船舶運送毒性化學物質或油污所生損害之賠償 (B)港埠費、運河費、其他水道費及引水費 (C)救助報酬及共同海損分擔額 (D)本於船長、海員及其他服務船舶之人員之僱用契約所生之債權
#2933802
25 有關海商法所提之船舶抵押權之規定,下列何者錯誤? (A)某海運新建大型國際線貨櫃船之船舶抵押權之設定,應以書面為之,並得就建造中之船舶設定之 (B)某海運近洋線貨櫃船之船舶抵押權設定,除法律別有規定外,僅船舶所有人或受其特別委任之人始得為之 (C)總噸位 50 噸以上之非動力船舶抵押權之設定,非經登記,不得對抗第三人 (D)總噸位未滿 20 噸之動力船舶之抵押權設定登記,依動產擔保交易法之規定
#2933803
26 有關我國海商法第 76 條有關代理人及受僱人之責任限制條款,係與下列何者最為相關? (A)不知條款(B)姊妹船條款(C)碰撞責任條款 (D)喜馬拉雅條款
#2933804
27 有關提單、載貨證券、民法、海商法之關聯性敘述,下列何者正確? (A)提單是海商法的專有名詞,載貨證券是民法之專有名詞 (B)民法第 627 條至第 631 條關於提單之規定,於海商法所提載貨證券準用之 (C)依據海商法第 53 條所言,運送人或船長於貨物裝載後,因託運人之請求,應發給提單 (D)依照託運人書面通知,如所收貨物實際情況無法核對時,運送人或船長得在載貨證券內載明其事由或不予載明 -5
#2933805
28 A 船舶貨物一批落海時擬自行打撈,B 船舶經過欲協助遭 A 船舶拒絕,但 B 船舶不予理會將 該批貨物打撈。請問 B 船舶能否請求救助報酬?(A)可以,因 B 船舶救助有效果即可請求(B)不可以,因 A 船舶有正當理由拒絕 B 船舶施救(C)可以,因 A 船舶確有救助之必要(D)不可以,因救助報酬須得被救助人同意始可請求
#2933806
29 我國海商法有關船舶拖帶及其施救部分,下列敘述何者錯誤? (A)拖船與被拖船如不屬於同一所有人時,其損害賠償之責任,應由拖船所有人負擔(B)拖船與被拖船如不屬於同一所有人時,其損害賠償之責任,可以契約事先另有訂定者(C)拖船與被拖船屬於同一所有人之船舶救助,仍可得請求報酬(D)拖船進行船舶拖帶施救之救助報酬由當事人協議定之,協議不成時,僅能請求法院裁判之
#2933807
30 甲船於高雄港進港時與已停靠第 70 號碼頭正在裝卸貨物的乙船發生船舶碰撞,試問下列那 些處所法院無管轄權?(A)被告甲船之船籍港所在地法院(B)碰撞發生地高雄港所處之高雄地方法院(C)未經過當事人雙方合意,由任一當事人自選之法院(D)被告甲船之管轄權在新北市營業所所在地之法院
#2933808
31 在花蓮港外海發生非船舶碰撞之海商事件,海洋委員會海巡署派遣東部機動海巡隊前往施救, 其救助報酬該如何處理?(A)遇險者無須支付救助報酬給予東部機動海巡隊(B)東部機動海巡隊對於船舶及財物之救助報酬金,有參加分配之權(C)東部機動海巡隊可對於船舶或船舶上財物施以救助而有效果者,得按其效果請求相當之報酬(D)東部機動海巡隊所施救之船舶上貨物,有損害環境之虞者,可向船舶所有人請求與實際支 出費用同額之報酬
#2933809
32 依我國海商法規定,船舶發生碰撞後,各碰撞船舶之船長除有不可抗力之情形外,在未確知 繼續救助為無益前,該航駛至何處?(A)航行至前一停靠港口 (B)應停留於發生災難之處所(C)航行至離目前最近的灣靠港(D)立刻航駛最近的船舶修造船廠
#2933810
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