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船用電機與自動控制(概要)
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113年 - 113-4 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#124033
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22. 如圖所示為何種電路?
(A)倍壓電路
(B)限制電路
(C)整流電路
(D)濾波電路
答案:
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統計:
A(34), B(24), C(511), D(78), E(0) #3351649
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/05
#6842494
1. 題目解析 題目中提到的電路圖未附上...
(共 863 字,隱藏中)
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相關試題
23. 有關電動舵機的電力與控制的要求,下列所述何者正確?(A) 應設有專用的柴油發電機以保證其供電之可靠(B) 為使電動機不致於過載燒毀,電動機不應發生堵轉(C) 通常分左右兩舷兩路饋線方式向舵機室供電,並與緊急電源相連(D) 舵機主電源失效時,緊急電源應能在3分鐘內自動供電
#3351650
24. 下列何者適合用於判斷控制系統的相對穩定性?(A) 上升時間(B) 超越量(C) 穩態誤差(D) 精密度
#3351651
25. 柴油主機在低速加速過程中,為避免油多氣少而引起燃燒不良,通常主機會設置何種限制的控制系統?(A)最小油量(B)最大油量(C)轉矩(D)增壓空氣壓力
#3351652
26. 駕駛台與機艙的副俥鐘(Sub-telegraph)有三對的帶燈按鈕,其分別是備俥按鈕(Standby)、定速航行按鈕以及何按鈕?(A) 暖機(Warm-up)(B) 跳脫(Engine trip)(C) 完俥(Finish with engine)(D) 錨泊(Anchorage)
#3351653
27. 調速器加裝速度下垂(Speed droop)機構之主要功能為何?(A) 提高調速準確度(B) 提高負載分配的穩定性(C) 提高調速靈敏度(D) 提高調速機動性
#3351654
28. 一般船舶使用的氣泡逸出式液位感測器(Air purge type level detector),因空氣逸出管最終平衡壓力為該液柱高所對應之背壓,因此是屬於:(A)浮力式(B)靜壓式(C)聲波式(D)電磁感應式
#3351655
29. 螺旋槳的特性曲線,表示出柴油主機的輸出功率和螺旋槳轉速成幾次方的關係?(A) 1次方(B) 2次方(C) 3次方(D) 4次方
#3351656
30. 主機操控系統安全裝置,當發生自動跳脫(Auto trip)警報後,若故障已排除,除了按復歸(Reset)鈕外,尚需何種動作始能復歸起動主機?(A) 將燃油桿歸零(B) 將俥鐘桿移到停俥位置(C) 將起動桿重新起動(D) 取消自動加俥程序
#3351657
31. 二台同步發電機並聯運轉後,但發現電路系統之頻率略高於額定頻率,應如何手動調整至額定頻率?(A)調節二台發電機減少負載分配(B)操作二台發電機的調速器伺服器馬達的調整手柄,使之同時向「快」的方向調整(C)操作二台發電機的調速器伺服器馬達的調整手柄,使之同時向「慢」的方向調整(D)調節兩機之激磁電流
#3351658
32. 二進位數(01101110)2之二的補數為:(A)1010011(B)10011010(C)10010010(D)110011
#3351659
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