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(舊)鐵路◆運輸學
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108年 - 鐵路運輸學概要(大意) 模擬試題 第四回#82811
> 試題詳解
23.下列何者非世界鐵路發展方向?
(A) 工程建設現代化
(B) 能源使用最大化
(C) 運營管理資訊化
(D) 旅客運輸高速化
答案:
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統計:
A(119), B(731), C(44), D(110), E(0) #2183877
詳解 (共 1 筆)
我不要唸研究所
B1 · 2020/02/17
#3784462
全世界都在為能源的問題煩惱,能源使用最大...
(共 44 字,隱藏中)
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24.地方營鐵路之延長,應經下述何機關核准方可為之? (A) 各地方政府 (B) 內政部 (C) 經濟部 (D) 交通部
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25.我國鐵路法中規範鐵路的經營以下列何者為原則? (A) 國營 (B) 地方營 (C) 民營 (D) 專用鐵路
#2183879
26.在鐵路事業的民營化方式中,車路分離中「車」的代表意義為何? (A)路線維護保養 (B)設施所有權 (C)鐵路經營管理 (D)車站軌道的興建
#2183880
27.引起世界各國鐵路經營方式改革的主要原因為: (A) 競爭激烈 (B) 事故連連 (C) 民意要求 (D) 持續虧損
#2183881
28.日本鐵路客運部分所採用之民營化模式是: (A) 鐵路設施為管理權與經營權分開之「車路分離」方式 (B) 管理權與人事權分開之「人車分離」方式 (C) 管理權與經營權合併之「併同轉移」模式 (D) 重建、經營、移轉之「BOT」模式
#2183882
29.臺鐵的管理制度是屬於下列何者制度? (A)分處制 (B)分段制 (C)混合制 (D)分散制
#2183883
30.將路段分為若干總段或分段,每段均有段長負責指揮運、工、機、電之事務。上述是屬於下列何者制度? (A)分處制 (B)分段制 (C)混合制 (D)分散制
#2183884
31.分處制(Departmental System)鐵路營運組織在性質上屬於下列何種制? (A)集權制 (B)分權制 (C)分線制 (D)屬地制
#2183885
32.分段制(Divisional System)鐵路營運組織在性質上屬於何制? (A)集權制 (B)分權制 (C)部門制 (D)職能制
#2183886
33.我國鐵路法規定地方營、民營及專用鐵路的監督單位為: (A) 交通部 (B) 地方政府 (C) 經濟部 (D) 內政部
#2183887
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