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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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113年 - 113-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#118992
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23. 柴油主機的基石,為下列何者?
(A) 曲軸
(B) 氣缸缸底
(C) 底板
(D) 機座
答案:
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統計:
A(21), B(8), C(32), D(758), E(0) #3211428
詳解 (共 1 筆)
gn00290066
B1 · 2025/03/07
#6324238
船舶柴油機 第一章 柴油機概述 第一節 ...
(共 163 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 2 筆)
Liu Ulrica
2025/05/16
私人筆記#6984539
未解鎖
柴油主機的基石是「機座」,它承受、固定並...
(共 44 字,隱藏中)
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黃柏翰
2025/12/17
私人筆記#7644993
未解鎖
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24. 活塞於汽缸套內上下往復運動,由於活塞直徑較氣缸套為小,其真正與氣缸套接觸則為何 ? (A) 活塞環 (B) 連桿 (C) 氣缸蓋 (D) 活塞
#3211429
25. 下列何者不是避免氣缸套磨粒磨損採取的措施? (A) 應該保證進氣潔淨,重視空氣濾清器的檢查保養,特別是在灰塵較多的場所運作時,更應及時維護保養 (B) 供給質高、潔淨的燃油,防止精密零組件的磨損 (C) 注意修理、保養場所的潔淨,避免鐵屑和灰塵等雜質進入氣缸套內 (D) 提高掃氣效率,定期拆解保養排氣閥
#3211430
26. 空泡腐蝕(Cavitation)是因滑油含有下列何者所造成? (A) 水分 (B) 強酸 (C) 強鹼 (D) 泡沫
#3211431
27. 停俥時,若機器不需保持備俥狀態,主啟動空氣閥應置於何位置? (A) 零 (B) 自動 (C) 開啟 (D) 關閉
#3211432
28. 疲勞破壞一般出現於何處? (A) 應力集中處之最小應力部分 (B) 應力集中處之最大應力部分 (C) 應力分散處之最大應力部分 (D) 應力分散處之最小應力部分
#3211433
29. 推進主機的功率消耗係與下列那一選項成比例? (A) 轉矩三次方 (B) 轉速的平方 (C) 轉速的三次方 (D) 轉矩平方
#3211434
30. 理論循環中的工質是理想氣體,而實際循環中的工質則是空氣和燃燒物的混合氣體,下列敘述何者正確? (A) 同樣加熱量,實際循環所引起壓力和溫度升高程度要比理論循環為低 (B) 實際循環中工質比熱必然隨溫度的升高而下降 (C) 實際循環中工質在各個燃燒時期的成分不變 (D) 工質比熱變化對工作循環沒有影響
#3211435
31. 下列柴油機之熱力循環敘述,何者錯誤? (A) 任一系統從一個已知狀態變化至另一個狀態之途徑稱為過程(Process) (B) 任一系統經過不同過程之後又回到相同的初始狀態時,整個過程稱為循環(Cycle) (C) 柴油機是利用壓縮點火方式使燃料在氣缸內燃燒 (D) 將活塞之迴轉運動轉變為曲軸往復運動而輸出動力
#3211436
32. 近年來採用高出力之船舶主機-柴油機因使用價廉劣質重油,更加速何種備件的磨耗? (A) 十字頭軸承 (B) 氣缸套 (C) 曲拐軸承 (D) 調速器
#3211437
33. 柴油機於運轉中,巡視時發現起動空氣總管發燙,其原因可能為下列何者? (A) 進、排氣閥漏氣 (B) 空氣瓶出口閥漏氣 (C) 空氣瓶壓力過高 (D) 氣缸蓋上起動空氣閥漏氣
#3211438
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