阿摩線上測驗
登入
首頁
>
航行安全與氣象(概要)
>
109年 - 109-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#94491
> 試題詳解
24. 人員落水常採威廉遜迴轉法(Williamson Turn)救人,其法開始以滿舵轉向落水人員一側 之最初角度為何?
(A) 30˚
(B) 60˚
(C) 90˚
(D) 120˚
答案:
登入後查看
統計:
A(31), B(522), C(92), D(60), E(0) #2570278
詳解 (共 2 筆)
Chen
B1 · 2021/03/05
#4575363
當發現有人落水時,作滿舵至人落水的一舷,...
(共 105 字,隱藏中)
前往觀看
11
0
164-1榜首
B2 · 2025/05/26
#6438404
2
0
相關試題
25. 在使用雷達執行海上搜索時,下列何項敍述不正確? (A) 當有數艘援助船舶可資利用時,雷達搜索可能有效,尤其對事故位置未能確定而且可能没有搜救 飛機時特別有效 (B) 尚未提供指定之搜索模式時,使用雷達搜索是毫無效益的 (C) 現場協調官在正常情況下,應指示船舶使用“鬆散併排路線”方式行駛 (D) 在船舶行駛時保持間距為預期雷達測距之1.5倍
#2570279
26. 國際海上避碰規則適用於多少排水噸位以上之船舶? (A) 無排水量之限制 (B) 200噸 (C) 250噸 (D) 500噸
#2570280
27. 當船舶主機發生故障時,下列那一項應變措施是錯誤的? (A) 白晝期間,應依規定在後桅杆垂直懸示兩具黑球號標 (B) 夜間發生故障時,應關閉航行燈 (C) 若有擱淺之危險時,應設法拋錨 (D) 沿岸航行時,應立即以與海岸線垂直之航向駛向外海
#2570281
28. 高速船舶在深水中,低速航行時其情況為: (A) 船體下沉,艉俯(Trim by stern) (B) 船體下沉,艏俯(Trim by bow) (C) 船體上浮,艉俯(Trim by stern) (D) 船體上浮,艏俯(Trim by bow)
#2570282
29. 產生熱帶氣旋風的條件之一是海水溫度必須至少高於多少℃? (A) 37 (B) 27 (C) 17 (D) 7
#2570283
30. 船舶在租傭之情況下,在駕駛台當值之航行員為何人之代表? (A) 船舶所有人 (B) 船長 (C) 輪機長 (D) 船舶租傭人
#2570284
31. 哥倫布從西班牙往西航行發現新大陸,是利用下列何者? (A) 西南季風 (B) 盛行西風 (C) 信風 (D) 熱帶氣旋
#2570285
32. 遇到任何海難事故發生時,船長應優先採取下列那一項措施? (A) 救助人命 (B) 蒐集貴重文件與財物 (C) 請求他船協助 (D) 施放救生艇筏
#2570286
33. 船舶迴旋運動時,在該船何處之偏流角(Drift angle)最小? (A) 船首前端 (B) 船中心點 (C) 船尾後端 (D) 迴旋支點
#2570287
34. 經由許多事故及案例分析後發現,下列何種因素是造成危險貨物運輸事故之重要原因? (A) 包裝良好 (B) 人為因素 (C) 定期巡查 (D) 確實隔離
#2570288
相關試卷
115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139651
2026 年 · #139651
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#137843
2026 年 · #137843
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139656
2025 年 · #139656
114年 - 114-2 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139654
2025 年 · #139654
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139653
2025 年 · #139653
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139652
2025 年 · #139652
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#135809
2025 年 · #135809
114年 - 114 交通事業港務升資考試_員級晉高員級_技術類(選試航行安全與氣象)(限船員)—港務:航行安全與氣象#133220
2025 年 · #133220
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#130651
2025 年 · #130651
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#130192
2025 年 · #130192