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一等管輪◆輪機保養與維修
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114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#127547
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24. 常用的船舶機械非破壞性檢驗之中,超音波探傷常用頻率在多少MHZ之間?
(A) 50~80 MHZ
(B) 80-100 MHZ
(C) 0.1-0.3 MHZ
(D) 0.4-5 MHZ
答案:
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統計:
A(55), B(68), C(72), D(233), E(0) #3456930
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/14
#6726150
1. 題目解析 在船舶機械的非破壞性檢驗...
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私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2026/01/21
私人筆記#7760191
未解鎖
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相關試題
25. 碳鋼的熱處理程序,用以消除含碳量低於0.25%的冷作效果之再結晶處理,其溫度在80度C~170度C之間,是下列何種方法?(A) 退火(Annealing)(B) 中間退火(Process annealing)(C) 正常化(Normalizing)(D) 球化(Spheroidizing)
#3456931
26. 鋼為碳與鐵的合金,請問加入下列何者材料會使晶粒增大,硬度會提高,防止腐蝕與侵蝕的性質也獲得提升?(A) 鉬(B) 錳(C) 釩(D) 鉻
#3456932
27. 船上應多久實施緊急操舵演練?(A) 每個月(B) 每天(C) 每三個月(D) 每半年
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28. 根據IMO的散裝貨輪艙蓋檢驗與保養指南中,何者為貨艙蓋在歲檢當中非必須檢驗項目?(A) 邊緣與交會接點處的密合(B) 夾緊裝置及索栓等(C) 鏈條或繩索的滑輪(D) 疏水道的清潔
#3456934
30. 船舶艉軸經過校中後的線軸在海上試俥時,應不致有任何問題;然而許多實例卻證實線軸軸承會在不同操作情形下出現過熱現象,此時該做的首先動作為何?(A) 添加滑油(B) 降低負荷(C) 啟動散熱裝置(D) 探查軸承變形原因
#3456936
31. 密度=D,M=質量,V=體積,則D、M、V三者之關係應為下列何者?(A) M=VD(B) V=MD(C) D=MV(D) V=M/D
#3456937
32. 柴油機噴射霧化器之針閥耦件的圓柱配合面過度磨損,使針閥耦件接觸面積增大,針閥的錐角較針閥體座面的錐角度,多少最為適宜?(A) 0.1~0.2(B) 0.3~0.4(C) 0.5~1(D) 1.5~3
#3456938
33. 柴油機活塞環黏滯或稱固著(Sticky)是環槽內充滿油污和積碳使活塞環不能自由運動的現象,下列敘述何者有誤?(A) 活塞環固死在環槽內使其失去密封作用(B) 引起竄氣(Blowby)、功率下降、活塞環折斷和缸套磨損加重等故障(C) 通常第一、二道環容易黏著(D) 缸內壓力上升造成排氣溫度上升
#3456939
34. 柴油機常見滑動式軸承的軸瓦結構形式中之兩半式厚壁軸瓦厚度t較大,一般厚度約多少?D=軸承直徑(A) t約0.02~0.035D(B) t約0.036~0.05D(C) t約0.052~0.06D(D) t大於或等於0.065D
#3456940
35. 二行程柴油機常見滑動式軸承的軸瓦結構形式中之兩半式薄壁軸瓦厚度t較大,一般厚度約多少?D=軸承直徑(A) t =0.02~0.065D(B) t =0.08~0.1D(C) t =0.15~0.2D(D) t 大於等於0.22D
#3456941
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