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技檢◆汽車修護-乙級
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108年 - 108-3 技術士技能檢定學科測試試題-乙級:02000汽車修護#81098
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24. 電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率(每度電單價)提高,離峰時段的 費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為
(A)表燈用戶彈性電價
(B)時間電價
(C)需量競價
(D)可停電力。
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統計:
A(11), B(69), C(7), D(2), E(0) #2123025
詳解 (共 1 筆)
Cypress Chou
B1 · 2025/09/09
#6686874
引用出處:https://www.ecc...
(共 202 字,隱藏中)
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35. 電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率(每度電 單價)提高,離峰時段的費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這 種電能管理策略稱為 (A)需量競價 (B)時間電價 (C)可停電力 (D)表燈用戶彈性 電價 。
#2025925
33. 電力公司為降低尖峰負載時段超載的停電風險,將尖峰時段電價費率(每度 電單價)提高,離峰時段的費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段, 這種電能管理策略稱為 (A)需量競價 (B)時間電價 (C)可停電力 (D)表燈用戶彈 性電價 。
#3340903
29. 電力公司為降低尖峰負載時段超載的停電風險,將尖峰時段電價費率(每度電單價)提高,離峰時段的費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為 (A)時間電價 (B)表燈 用戶彈性電價 (C)可停電力 (D)需量競價
#3338228
35. 電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率(每度電單價)提高,離峰時段的 費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為(A)表燈用戶彈性電價(B)可 停電力(C)需量競價(D)時間電價。
#2105836
22. 電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率(每度電單價)提高,離峰時段的 費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為(A)時間電價(B)可停電力(C)需 量競價(D)表燈用戶彈性電價。
#2104654
58. 電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率 (每度電單價)提高,離峰時段的 費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為 (A)可停電力(B)需量競價(C)表 燈用戶彈性電價(D)時間電價。
#2054823
43. () 電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率 ( 每度電單價 ) 提高, 離峰時段的費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為(A) 時 間電價 (B) 表燈用戶彈性電價 (C) 需量競價 (D) 可停電力。
#1925545
35.電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率(每度電單價)提高,離峰時段的費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為(A)需量競價(B)時間電價(C)可停電力(D)表燈用戶彈性電價。
#1755663
18.電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率(每度電單價)提高,離峰時段的費 率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為(A)需量競價(B)可停電力(C)時間電 價(D)表燈用戶彈性電價。
#2103689
37. 電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率(每度電單價)提高,離峰時段的費 率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為(A)表燈用戶彈性電價(B)時間電 價(C)可停電力(D)需量競價。
#2102096
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