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公職◆運輸學
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無年度 - 自行整理張有恆運輸學三版第八章都市大眾運輸系統之管理【運輸學】#15614
> 試題詳解
25在於路線的重組或時刻表的協調,為何種運輸系統之整合方式?
(A)機構上
(B)營運上
(C)實體上
(D)作業上
答案:
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統計:
A(4), B(236), C(24), D(31), E(0) #569652
詳解 (共 1 筆)
Anny❤️
B1 · 2017/06/04
#2243449
運輸整合1. 營運整合 路線、票證、...
(共 92 字,隱藏中)
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相關試題
26利用公車之路線彈性配合捷連之快速及高容量特性,來接駁捷運車站的乘客,可以將捷運系統之服務面積擴大,為何種路線整合方式? (A)公車為捷運系統的接駁路線 (B)公車為捷運系統的補充路線 (C)公車為捷運系統的合作路線 (D)公車與捷運系統路線平行的直達路線
#569653
27構成都會區服務網之重要一環,與捷運系統相輔相成,服務捷運路線所不及之地區,以構成廣大之運輸路網,為何種路線整合方式? (A)公車為捷運系統的接駁路線 (B)公車為捷運系統的補充路線 (C)公車為捷運系統的合作路線 (D)公車與捷運系統路線平行的直達路線
#569654
28與捷運路線距離在半公里以上之平行幹道,或與捷運路線垂直之道路上,或為捷運路線之延伸,為何種路線整合方式? (A)公車為捷運系統的接駁路線 (B)公車為捷運系統的補充路線 (C)公車為捷運系統的合作路線 (D)公車與捷運系統路線平行的直達路線
#569655
29與捷運路線靠近之道路成平行之公車路線,此種路線對捷運產生競爭作用,為何種路線整合方式? (A)公車為捷運系統的接駁路線 (B)公車為捷運系統的補充路線 (C)公車為捷運系統的合作路線 (D)公車與捷運系統路線平行的直達路線
#569656
30很多都市交通管理當局都認為城際鐵路或捷運與公車系統,如果採用整合的費率結構,旅客將會增加,營收也隨之增加,為何種營運整合方式? (A)路線的整合 (B)計費方式及票證的整合 (C)時刻表的整合 (D)人員的整合
#569657
31台北市所採用的「悠遊卡」便是一種成功整合各種票證之智慧卡(smartcard),可以加值重複使用,為何種營運整合方式? (A)路線的整合 (B)計費方式及票證的整合 (C)時刻表的整合 (D)人員的整合
#569658
32針對各種運輸系統之轉乘設備或設施,車站、路線、停車場、車輛、收費系統、服務資訊系統等之妥善規劃設計而言,為何種運輸系統之整合方式? (A)機構上 (B)營運上 (C)實體上 (D)作業上
#569659
33不同運輸服務間之轉運需靠共同之車站或停靠站來完成,即所謂的「轉運中心」或聯運中心,以提供轉車旅客必要資訊及候車服務,為何種實體整合方式? (A)轉運站之妥善設計 (B)停車轉乘設施之提供 (C)良好候車站(亭)之設計 (D)舒適步行設施之提供
#569660
34在大眾運輸車站附近提供停車設備,以鼓勵機車或小汽車使用者轉乘大眾運輸,為何種實體整合方式? (A)轉運站之妥善設計 (B)停車轉乘設施之提供 (C)良好候車站(亭)之設計 (D)舒適步行設施之提供
#569661
35小型轉運站應提供整合運輸系統之路線、班次等資訊或出售車票等,為何種實體整合方式? (A)轉運站之妥善設計 (B)停車轉乘設施之提供 (C)良好候車站(亭)之設計 (D)舒適步行設施之提供
#569662
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