26. 一般對「客船」之定義，為船舶承載旅客超過多少人？
(A)10人
(B)12人
(C)18人
(D)36人

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23.一般對「客船」之定義，為船舶承載旅客超過多少人？(A)10人(B)12人(C)18人 (D)36人

27. 「1978年聯合國海上貨物運送公約」亦稱為？ (A)簡稱漢堡規則 (B)海牙威士比規則 (C)海上貨物運送法 (D)海牙規則

28. 論時傭船(Time Charterers)契約書中有關傭船費之支付中，何契約係以Semi-monthly in advance模式？ (A)NYPE契約 (B)Baltime契約 (C)Linertime契約 (D)Gencon契約

29. 1969CLC公約之1976議定書，對任何一事件之賠償總噸不得超過多少？ (A)1400萬特別提款權(SDR) (B)1500萬特別提款權(SDR) (C)每噸143特別提款權(SDR) (D)每噸133特別提款權(SDR)

30. 1974年國際海上人命安全公約，將International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code編在何章中？ (A)第VIII章 (B)第IX章 (C)第X章 (D)第XI章

31. 下列何者屬海上保險「不承保」的「罷工除外」類危險事故引起的滅失毀損責任或費用項次？ (A)因捕獲扣押居留禁止或扣留及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果 (B)任何戰爭武器及任何人惡意行為或政治動機引起者 (C)因戰爭內戰革命叛亂顛覆，或其引起之內爭，或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為 (D)因任何恐怖主義份子或任何人的政治動機引起者

32. 海事賠償責任限制的制度中，船舶所有人於海商企業活動所生之債務，原則上以海產價額負人的有限責任(船價主義)，但是關於人命或身體傷亡之損害，則併用金額主義，按船舶噸位，每噸多少英鎊計算之？ (A)三 (B)五 (C)八 (D)十

33. 有關「防護與補償保險協會」與「一般保險人」的承保範圍比較中，下列何者「非」屬「一般保險人」的承保範圍？ (A)是專營保險事業的營利社團法人 (B)承保有關船舶的風險 (C)以營利為目的 (D)向社會上大多數的被保險人承保並向其收取保險費

34. 所謂四分之一碰撞責任，係指船舶所有人投保協會船舶保險時間條款中之船體險？ (A)四分之一 (B)四分之二 (C)四分之三 (D)四分之四

35. 一般論程傭船之裝卸時間Laytime起算時間，係以何時開始？ (A)船舶到達裝卸貨港即開始起算 (B)船舶抵達裝卸貨港，並完成裝卸準備時間即開始計算 (C)船長遞交NOR tendered給傭船人或其指定之人開始起算 (D)傭船人接受NOR 之Accepted時間開始起算

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