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一等大管輪◆維修保養與輔機
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101年 - 101-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:維修保養與輔機#99406
> 試題詳解
27. 船舶冷凍系統採取的除霜步驟當中 , 第一步為以下何者 ?
(A) 關閉供液電磁閥
(B) 停止壓縮機
(C) 關閉進出風門
(D) 將空氣冷卻器冷 媒抽低
答案:
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統計:
A(8), B(2), C(2), D(1), E(0) #2723354
私人筆記 (共 1 筆)
Teddy
2026/01/09
私人筆記#7716486
未解鎖
第一步 (A): 關閉供液電磁閥(...
(共 114 字,隱藏中)
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28. 在船舶引擎新造或大修之後 , 爲了保護零部件和確保其正常 運轉 , 以下何項系統必須在起動之前認真且細心的沖洗 ? (A) 燃油 (B) 加熱蒸汽 (C) 冷卻海水 (D) 壓縮空氣
#2723355
29. 二行程柴油機燃油高壓油泵當中柱塞與套筒偶件圓柱配合 面產生縱向拉痕 , 主要是由於以下甚麼原因造成 ? (A) 燃油淨化不良 (B) 潤滑油供應不足 (C) 燃油壓力不足 (D) 柱塞與套筒材料 不良
#2723356
30. 從以下何項 , 可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋燃燒室組 件有無穿透性裂紋 ? (A) 曲柄箱中滑油不 正常增多 (B) 燃油消耗無故大 幅增加 (C) 氣缸潤滑油消耗 大幅提升 (D) 該缸排氣溫度明 顯降低
#2723357
31. 以下何種情況 , 最有可能造成柴油機活塞外圓面磨損 ? (A) 拉缸 (B) 活塞與氣缸間隙 過大 (C) 活塞與氣缸間隙 不足 (D) 活塞縱截面存在 圓柱誤差
#2723358
32. 以下何項 , 為船用柴油機活塞環黏著 , 最常見的原因之一 ? (A) 燃油中含水分過 多 (B) 潤滑油過多 (C) 燃油中含水分過 多 (D) 平面間隙過大
#2723359
33. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時 , 須將新環裝在第一 與第二道環槽中 , 以下何項所述為其主要理由之一 ? (A) 可避免潤滑油混 入顆粒雜質 (B) 便於新環磨合 (C) 可避免潤滑油混 入水 (D) 便於下次拆卸
#2723360
34. 以下何項屬造成船用柴油機滑動軸承軸瓦燒熔的主要肇因 ? (A) 潤滑油含水 (B) 燃氣混入潤滑油 (C) 船上雜散電流 (D) 幾何形狀誤差太大
#2723361
35. 以下何項為船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪機葉片出現 斷裂的主要原因 ? (A) 異物碰撞 (B) 局部過熱 (C) 材料變異 (D) 排氣壓力過大
#2723362
36. 以下何項措施對於防止船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪 端殼體腐蝕 , 有一定的效果 ? (A) 降低進入渦輪端 進氣殼溫度 (B) 徹底清除渦輪端 殘水 (C) 降低冷卻水管口 溫度 (D) 提高進入渦輪端 進氣殼溫度
#2723363
37. 依照故障對船舶營運的影響來分類,更換主機某缸的高壓 噴油泵屬於那種故障分類 ? (A) 屬於短時間停航 的重大故障 (B) 屬於不停航的局 部故障 (C) 屬於長時間停航 的全局性故障 (D) 屬於短時間停航 的局部故障
#2723364
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