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一等船副◆航海學
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112年 - 112-4 航海人員測驗_一等船副:航海學#117686
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27. 下列敘述中,有關雷達海浪雜斑之敘述何者正確?
(A) 海浪反射角度(Aspect)越好,雜斑愈小
(B) 回跡較大面積之一邊為風之來向
(C) 天線越高,雜斑越小
(D) 消除雜斑之能力與雷達波長無關
答案:
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統計:
A(109), B(382), C(81), D(47), E(0) #3171886
詳解 (共 1 筆)
山羊大車隊(上岸版)
B1 · 2025/06/03
#6456313
(A) 海浪反射角度(Aspect)越...
(共 387 字,隱藏中)
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7. 下列何者非雷達測繪之目的? (A) 獲得本船之船位 (B) 獲得CPA與TCPA (C) 獲得他船現在之航向與航速 (D) 本船應採取之行動使碰撞危機減少
#3171866
4. 下列何者是形成雷達波傳播中導管效應的條件之一? (A) 雷達波向下彎曲折射進行 (B) 必須有波浪之海面做為反射點 (C) 雷達接收功率必須足夠 (D) 當電波與海面接觸後,須向上彎曲折射進行
#3171863
7. 下列有關降雨現象對雷達影響之敘述,何者錯誤? (A) 當下大雨的時候,在PPI上常呈棉絮狀的一片回跡 (B) 雨的回跡於遠距離時,即可在PPI顯示 (C) 波長10公分比3公分雷達,其雷達波能量較易被雨水吸收 (D) 要清除雨水雜斑可降低雷達之增益(Gain)
#3120255
24. 下列那一敘述是雷達的雨雪干擾影像? (A) 螢幕中心附近的輝亮圓盤 (B) 密集點狀回波群,如棉絮團一樣 (C) 滿螢幕的散亂光點 (D) 輻射狀點線
#3171883
22. 在船上,雷達幕上影像與肉眼所見真實影像,最相近的是什麼樣的顯示(Display)方式? (A) 真北向上(North up)之真運動 (B) 航向向上(Course up)之真運動 (C) 真北向上(North up)之相對運動 (D) 航向向上(Course up)之相對運動
#3171881
2. 在船上,雷達幕上影像與肉眼所見真實影像,最相近的是什麼樣的顯示(Display)方式? (A) 真北向上(North up)之相對運動 (B) 船艏向上(Head up)之相對運動 (C) 真北向上(North up)之真運動 (D) 航向向上(Course up)之真運動
#3171861
27. 下列關於AIS與ARPA之敘述,何者有誤? (A) AIS可追蹤在VHF範圍內的所有船舶 (B) ARPA 無法測知船名;AIS可以得知目標船之船名等詳細資料 (C) ARPA可利用相對關係描繪CPA和TCPA (D) AIS可搭配海圖或電子海圖,根據障礙物和船舶狀況設置警報範圍,實行船舶避讓
#3076874
17. 有關X Band雷達與S Band雷達的比較,下列敘述何者錯誤? (A) X Band雷達的波長比較短 (B) X Band雷達的測距比較近 (C) X Band雷達對近距離目標探測比較清楚精確 (D) X Band雷達對雨雪海浪比較不受干擾
#3076864
21. 下列何者可使雷達獲得較高的距離鑑別力? (A) 發射功率大 (B) 水平波束窄 (C) 脈波寬度要窄 (D) 脈波寬度要寬
#2929104
19. 當本船航向310°(T)與航速15節,用雷達手動測繪時,若O點與A點為同一點,表示該目標船 與本船的運動關係如何? (A) 目標船航速0節,靜止於水面 (B) 目標船航向130°(T)與航速15節 (C) 目標船航向310°(T)與航速15節 (D) 與本船迎艏正遇,有碰撞危機
#2929102
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