阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆電機電子與自動控制
>
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪：電機電子與自動控制#141602
> 試題詳解
27. 在發電機的電壓控制系統中，激磁(exciter)是屬於：
(A)檢測部
(B)比較部
(C)控制部
(D)操作部
答案：
登入後查看
統計：
尚無統計資料
相關試題
40. 在發電機的電壓控制系統中，激磁(exciter)是屬於： (A) 檢測部 (B) 比較部 (C) 控制部 (D) 操作部
#2719191
8. 在發電機的電壓控制系統中，激磁機（ exciter ）是屬於： (A) 檢測部 (B) 比較部 (C) 控制部 (D) 操作部
#2727116
23. 在發電機的電壓控制系統中，激磁(exciter)是屬於： (A)檢測部 (B)比較部 (C)控制部 (D)操作部
#3478251
28. 如下圖之電路，若V=60伏特，\(R_1 = R_2 = R_3 = 30\Omega\)，其總電阻為多少 \(\Omega\):(A)30 (B)40 (C)45 (D)50
#3956130
29. 外鐵式變壓器優點不包括下列那一個特性? (A)散熱容易 (B)機械應力大 (C)低電壓場合 (D)大電流場合
#3956131
30.下列那一個不是發電機並聯時需考慮因素?(A)電壓之有效值要一致(B)電源之容量要一致(C)電壓之頻率要一致(D)電壓之相位要一致
#3956132
31. 關於蓄電池之安時效率何者為非? (A)安時效率有時會大於一 (B)定義為電池放出之電量 與恢復原態充入電量之比 (C)此為衡量電池效率重要根據 (D)通常此數據受電池內部損 耗影響
#3956133
32.一般馬達之轉速單位常用RPM，RPM代表何意義?(A)每秒鐘可旋轉之圈數(B)每分鐘可旋轉之圈數(C)每小時可旋轉之圈數(D)每天可旋轉之圈數
#3956134
33. 當負載增加時變壓器之二次側電壓往往會降低主要原因為何? (A)鐵損 (B)繞線電阻壓降 (C)磁滯損失 (D)漏磁
#3956135
34. 關於一般直流發電機之敘述何者有錯? (A)電樞大都置於轉子 (B)磁場大都置於定子 (C)不需換向即可產生直流電源 (D)轉電式發電機
#3956136
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141025
2026 年 · #141025
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141088
2025 年 · #141088
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#125547
2024 年 · #125547
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#122537
2024 年 · #122537
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141252
2023 年 · #141252
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141169
2023 年 · #141169
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#116855
2023 年 · #116855
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141421
2022 年 · #141421
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電子與自動控制#141328
2022 年 · #141328
111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#110215
2022 年 · #110215
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入