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一二等船長◆航運業務
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108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112675
> 試題詳解
27. 聯合國際海上法律公約中所建構之專屬經濟海域(EEZ),其領域係為?
(A)領海基線算 起12海浬之水域
(B)領海基線算起24海浬之水域
(C)領海基線算起100海浬之水域
(D)領海基線算起200海浬之水域
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(20), E(0) #3038891
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7139403
1. 題目解析 本題考察的是聯合國國際海...
(共 679 字,隱藏中)
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28. 論時傭船(Time Charterers)契約書中有關傭船費之支付中,何契約係以Semi-monthly in advance模式? (A)NYPE契約 (B)Baltime契約 (C)Linertime契約 (D)Gencon契約
#3038892
29. 船東對共同海損的宣告時機為? (A)事故發生後7天內 (B)事故發生後30天內 (C)事故發 生後6個月內 (D)航程結束時
#3038893
30. 傭船實務上,下列何項費用的計算於傭船契約中,最容易引起糾紛? (A)Damage fee (B)repair fee (C)Speed loss (D)Despatch money
#3038894
31. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費 用? (A)海上河流湖泊或其他航行水域之危險事故 (B)因捕獲扣押居留禁止或扣留(惡意 行為或海上劫掠除外),及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果引起的滅失毀損 責任或費用 (C)與航空器或類似標的物或其墜落標的物、陸上運輸工具、船塢或港內設 備或設施之接觸 (D)船長船員或水手之惡意行為
#3038895
32. 一般論程傭船之裝卸時間Laytime起算時間,係以何時開始? (A)船舶到達裝卸貨港即 開始起算 (B)船舶抵達裝卸貨港,並完成裝卸準備時間即開始計算 (C)船長遞交NOR tendered給傭船人或其指定之人開始起算 (D)傭船人接受NOR 之Accepted時間開始起 算
#3038896
33. 由於戰爭因素,船長為避免危險而採取較長航線到達卸貨港,船東應提出該航線之通 知書給傭船人,於此情況下若增加距離超過100浬時,運費應如何計算? (A)依照原合 約運費,不另收取運費 (B)新增之航程耗油由傭船人負擔 (C)針對新增加航程之部分耗 油由雙方分攤 (D)船東得針對增加航程之部分依照契約運費之百分比比例加收運費
#3038897
34. 下列何者不得列計共同海損? (A)延滯費 (B)直接造成之犧牲 (C)直接發生之費用 (D)直 接造成之結果
#3038898
35. 依我國海商法,因碰撞所生之請求權,自碰撞日起算,經過多少年不行使而消滅? (A)一年 (B)二年 (C)三年 (D)四年
#3038899
36. 若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物 為E。貨物所有人之分擔額應為? (A)A x B (B)A x C (C)A x D (D)A x E
#3038900
37. IMO公約成立方式為經過一段合理設定時期,除非有一定數量會員國家提出反對,否 則法規形成通過,稱之為? (A)Explicit Acceptance (B)Tacit Acceptance (C)Nature Acceptance (D)Neutral Acceptance
#3038901
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