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鐵路◆鐵路工程
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111年 - 111 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#108514
> 試題詳解
29 有關酷暑時期應避免施作擾動道床之作業,下列何者錯誤?
(A)主要為防範鋼軌挫屈
(B)如有必要,應確認施工計畫不影響行車安全
(C)砸道可以維持路軌之穩定性,並非屬於擾動道床之作業
(D)如需將正線道碴扒出,在不影響行車安全下,一次得連續扒出 30 公尺以下
答案:
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統計:
A(25), B(22), C(424), D(111), E(0) #2937756
私人筆記 (共 1 筆)
已上榜,感謝阿摩(連三榜)
2026/01/15
私人筆記#7738041
未解鎖
29. 酷暑避免擾動道床作業:何者錯?...
(共 121 字,隱藏中)
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相關試題
30 有關運轉曲線的敘述,下列何者錯誤? (A)可做為列車在曲線行車排程的依據 (B)可知列車之運轉速度與到達該點之運轉時間 (C)可做為上下坡動力或惰力運轉的依據 (D)可決定閉塞區間之合理列車運轉時間
#2937757
31 1067 公厘軌距鐵路半徑 300 公尺以上未滿 600 公尺之曲線,為確保道碴橫向阻力,外軌側之道碴肩寬應 保持在多少公分以上? (A) 70 (B) 60 (C) 50 (D) 40
#2937758
32 依據鐵路修建養護規則,軌距 1067 公厘鐵路,兩曲線間最短直線長度應為多少公尺以上? (A) 50 (B) 40 (C) 30 (D) 20
#2937759
33 依據鐵路修建養護規則,軌距 1067 公厘鐵路特甲級線之路線最陡坡度(包含曲線坡度折減率)為: (A) 35‰ (B) 30‰ (C) 25‰ (D) 20‰
#2937760
34 依據鐵路修建養護規則,軌距 1067 公厘鐵路,通過平交道之架空電車線高度如距鋼軌面不及多少公尺, 應於平交道兩側設置限高門及警告標誌? (A) 4.6 (B) 4.75 (C) 5.1 (D) 5.4
#2937761
35 依據鐵路修建養護規則,軌距 1067 公厘鐵路隧道內之路線,長度超過三百公尺者,除特殊情形外,其坡 度不得超過多少? (A) 10‰ (B) 15‰ (C) 20‰ (D) 25‰
#2937762
36 鐵路平交道設自動警報裝置及自動遮斷器,不派看柵工駐守,屬於何種平交道? (A)第一種 (B)第二種 (C)第三種 (D)第四種
#2937763
37 有關曲線整正的敘述,下列何者錯誤? (A)不需經緯儀等繁雜技術,只需一條細線及一根鋼尺 (B)毋須借助衛星定位以確認所在位置 (C)須依據現地正矢及曲線半徑,重新計算正確的曲線始終點位置 (D)備齊線形資料及計算工具之重要性更甚於現地測設
#2937764
38 軌距 1067 公厘之鐵路,半徑小於 800 公尺之曲線,路線坡度變更時,其與兩端切線相連接之豎曲線半徑 至少應為多少公尺? (A) 4000 (B) 3000 (C) 2000 (D) 1000
#2937765
39 依據鐵路修建養護規則,軌距 1067 公厘之鐵路,站內之正線坡度,在兩終端道岔間及列車停留區域內, 如果不摘掛車輛,除非經交通部專案核准,否則可容許之最大坡度為多少? (A) 5‰ (B) 7‰ (C) 10‰ (D) 15‰
#2937766
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