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一二等船長◆航運業務
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112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:航運業務#122448
> 試題詳解
29. 單位責任限制所欲保護之對象,下列何者為正確?
(A)船舶所有人
(B)運送人
(C)船長
(D)收貨人
答案:
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統計:
A(9), B(21), C(0), D(0), E(0) #3306111
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/14
#6889401
題目解析 題目詢問的是「單位責任限制」...
(共 854 字,隱藏中)
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30. 複合運送人之責任制度,因同時涉及不同運送人與兩種或以上之運輸方式,故其複雜程度亦相對較高。目前國際貿易中對於複合運送人之責任,實務上較常採用何種責任制度? (A)單一責任制度 (B)網狀責任制度 (C)分割責任制度 (D)共同責任制度
#3306112
31. 一般傭船契約之成交,皆以保險協會所規定對區域範圍為航行區域限制,船舶必須在此區域內活動,若超過所生之損害,保險人不負賠償責任;此貿易限制係由何單位所制定的? (A)倫敦保險協會 (B)英國保險協會 (C)紐約保險協會 (D)巴黎保險協會
#3306113
32. 一九五二年船舶碰撞民事管轄權國際公約有關船舶碰撞管轄權規定發生碰撞之訴訟不包括下列那一法院? (A)被告之居(住)所或營業所在地之法院 (B)被告之船舶(或依法可扣押屬於被告之任何其他船舶)的扣押地之法院,或本可進行扣押並已提供保證金或其他保全之地點的法院 (C)碰撞發生港口界限或內河水域時,碰撞發生地之法院 (D)被告船舶船籍港之法院
#3306114
33. 勞伊茲標準格式救助契約,下列主要內容中那一項有誤? (A)簽約當事人為遇難船船長 代表船舶所有人;救助船船長代表救助人 (B)除特別補償的規定外,救助服務以「無效 果即無報酬」為原則 (C)船舶所有人提供之擔保,僅限於船舶(遇難船)及該船之物料 、燃油、載運貨物與運費為限 (D)若救助報酬無法協議達成時,則應送英國倫敦,提付 仲裁
#3306115
34. 依我國海商法第一百一十條規定,稱共同海損指的是:在船舶航程期間,為求共同危險中全體財產之安全所為之犧牲及發生之費用必須是? (A)間接造成 (B)直接造成 (C)不論直接或間接 (D)沒規定
#3306116
35. 下列關於美國OPA90法案中規定油污損害賠償責任限制的敘述何者不正確? (A)油輪 總噸位3千或3千以下者,每總噸位1200美元或總額2百萬美元,二者比較以高者為準 (B)油輪總噸位3千以上者,以每噸位200美元或以總額1千萬美元為限 (C)油輪以外之其 他船舶,每總噸位600美元或總額50萬美元,二者比較以高者為準 (D)海上石油設備為 所有實際發生清除費用加上7千5百萬美元,為其最高責任限制
#3306117
36. 共同海損之成立,須有複數之利益存在。組成共同危險之全體係指? (A)船舶與運費 (B)船舶與貨物 (C)貨物與運費 (D)所有利益關係全體
#3306118
37. 海事賠償責任限制的制度中「指將船舶所有人之財產,分為海產與陸產兩部分,而船舶所有人就海商企業活動中所生之債務,以本次航行之海產為限,負物的有限責任。」指的是? (A)金額主義 (B)委付主義 (C)執行主義 (D)船價主義
#3306119
38. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費用? (A)因任何恐怖主義份子或任何人的政治動機引起的損失毀損責任或費用 (B)海上 河流湖泊或其他航行水域之危險事故 (C)船上以外人員之暴力偷竊 (D)船長船員水手或 引水人員疏忽
#3306120
39. 論程傭船契約中,Canceling date之目的為何? (A)在規範船舶最遲應於何日完成貨物 裝卸,否則傭船人得取消契約 (B)在規範船舶最遲應於何日抵達指定之裝載港或船席 ,否則傭船人得取消契約 (C)在規範傭船人,最遲應於何日付傭船款,否則傭船人得取 消契約 (D)在規範傭船人,最遲應於何日宣告接受傭船條款,否則船東得取消契約
#3306121
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