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三等管輪◆船舶操作與人員管理
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108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#142415
> 試題詳解
3. 請問將油性污水通過過濾器,油粒擴大,使油水分離之方法,是屬於下列的何種分離法?
(A)過濾器分離法
(B)比重差分離法
(C)超音波分離法
(D)生物氧化處理法
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4. 留置櫃排出式主要由留置櫃組成,所有污水由該櫃保存直到可排至岸上或其他被允許排出之區域。若長時間施行於禁止排出之水域時在設計上需特別注意下列何項? (A)留置櫃的容量需要增大 (B)會產生惡臭,需充分通風 (C)產生之甲烷與空氣混合後可能引起爆炸,需充分通風 (D)以上皆是
#3969376
5. 輪機員在接班以前應至少查明,其中機艙滅火設施之使用,請問下列中不符合此項者為何? (A)主機活塞下高溫警報,CO2儲備中(B)艙底動火修理 ,泡沫滅火器備便中 (C)淨油機艙底油泥冒濃煙,活動式泡沫滅火器備便中 (D)滅火演習,乾粉滅火器備便中
#3969377
6. 船舶進塢前之工作與注意事項中,請問下列何者屬於人命安全項目? (A)保持船體左右水平,前後吃水儘量保持相等 (B)塢內排放鍋爐水時,應特別注意潛水人員之安全。 (C)機艙內馬達及電器控制箱等需作安全之防水保護 (D)應安排船廠連接船上所需之海水及壓縮空氣管路
#3969378
7. 輪機配件(Spare parts)之保管,應由輪機長指派專人管理,請問ISM規定中,下列何項為不符合? (A)按裝備之配件箱箱號,分門別類依序以歸位 (B)整套配件(Complete set),如果組件缺損者,須即申請組件,裝配成套備用 (C)已損壞無法使用但仍可整修之配件,須妥為集中儲存,並填報名稱與數量,俾供洽廠整修。 (D)換下廢置不用之主要配件,可直接拋棄,避免收存保管的困擾。
#3969379
8. 請問燃油中的燃點(Fire point)通常較閃點(Flash Point)的溫度高幾度?(A) 10~20°C (B) 20~30°C (C) 30~40°C (D) 相差約 5°C 以下
#3969380
9. 請問在引擎的安全操作或管理上,主機每缸間平均有效壓力之差,不可超過多少%? (A) 1.00% (B) 5.00% (C) 2.00% (D) 2.50%
#3969381
10. 請問船舶被陷入颱風中之安全措施為何? (A)暢通各排水管,以免積水溢流。 (B)各種備用機械,必須切實在「備用」狀態。 (C)機艙當值人員在機艙內,應謹慎應付可能隨時發生的災難及其他意外事件 (D)以上皆是
#3969382
1. 柴油機運轉中,應注意機器冷卻水泵之運轉情況,檢查缸套冷卻水膨脹櫃之水位及耗水量是否正常,請問倘若有氣泡出現,需檢查何處? (A)冷卻水泵可能吸入空氣 (B)冷卻水泵壓力過強 (C)缸套可能裂漏 (D)膨脹櫃中含氧量過高
#3969383
2. 柴油機運轉中,應隨時調整掃氣溫度,以避免在露點溫度以下,造成多量凝水,致使掃氣閥片的腐蝕和氣缸油膜破壞,請問掃氣溫度應保持在多少才合適?(A) 40°C 左右 (B) 45~50°C 之間 (C) 55°C 左右 (D) 60°C 左右
#3969384
3. 船舶作定期檢修時,柴油主機燃油噴射泵及其機構與燃油閥之檢查項目中,請問下列何者為不正確? (A)噴油泵及其機構之情形 (B)噴射時間及壓力之調整及試驗 (C)起動閥及其傳動機構各機件之情形 (D)燃油閥之機件情形與壓力調整及試驗
#3969385
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